Террано-Клуб.Ру → Хосе на 4WD 2.0L МЕХ ТС

Основательно! Молодец, а я уже второй год, когда в задних арках чисто, битумной мастикой осыпавшуюся заводскую" компенсирую", тоже получается.

 

120 000 Км

Прошел 65 000 км, появились люфты в крестовинах - замена несложная если есть навык)) который немного был потерян (ушатал одну крестовину) и 1500 рублей. Немного почистил, покрасил и на место поставил: 160 км/ч - ни каких стуков и вибраций!

 

160 что то много для Терранки. Я больше 110 не езжу. Хотя при обгоне бывает и 140,но это оч редко.

 

Даже не знаю, где я мог бы с такой скоростью ехать хоть 5 мин. Максимум разгонял до 140 при обгоне.

 

хотелось по подробней ,какие крестовины использовали( растачивали аналоги или нашли которые подошли в размер ,какого производителя, и т.д.), у нас они с завода под керн,у вас уже стопорные кольца, значит без работы токаря не обошлось , все ли встало с первого раза норм ....?

Разгонял почти до ~ 180 км/ч на 6-й передаче , т.е. легко до 160 км/ч можно разогнать конечно после 140 км/ч машина уже плохо реагирует на педаль газа + очень некомфортно- руль теряет остроту обратной связи , и аэродинамические шумы просто вынуждают снизить скорость

 

Так это так - тест был в пару минут)

Это уже другой кардан производства Сызрань с крестовинами от ВАЗ классики...

 

120 000 Км

После замены стойки стабилизатора SIDEM прошли 60 тыс. км (вроде не давно менял ). Появился в одной люфт...
Меняем парой, на этот раз пробуем CTR CL0520

Для следующей замены нужен будет ключ на 20

 

120 200 Км В прошлом году заметил - что иногда во время дождя с правой стороны в багажнике стекают капли воды по пластику... Искал место утечки долго - выяснилось, что бежит через конструктив крепления рейлингов
оказывается слив воды напрямую через кузов идет и, видимо, где-то ручеек сворачивал с пути. Замазал дыры шовным герметиком и собрал все на место. Да, при разборе пару защелок сломались, без поломки не реально разобрать, еще и алюминий окислился...

 

120 500 Км Замена АКБ - АКОМ REACTOR 75Ач. 9,5 лет отслужил родной, еще бы походил, но перед дальней дорогой и приближающейся зимой, решил поменять.

 

120 500 Км

Прошла зима и на тебе, "бабка, Юрьев день"... Начала машина дергаться при трогании и тупить...
Поменял свечи, проверил катушки - все в норме. По графикам открытия клапана фазовращателя и показаний датчика распредвала шли иногда сильные различия, проверка показала что подвисает клапан при подаче напряжения.

Был приобретен новый б/у с Каптюра 19 года на Авито - клапан рабочий, стало лучше но все-равно не то!
Позже загорелся ЧЕК - ошибка DF079 1.DEF, которая гласит как ошибка ввода параметров нейтрального положения дроссельного клапана с сервоприводом... . Чистка, мойка не помогла - в крайнем нулевом положении она подвисала...
опять НОВАЯ заслонка .
Всё - всё как рукой сняло и дергаться при начале движения перестала, а то я уже хотел сцепление менять