Террано-Клуб.Ру → Регулировка ПТФ.

Под каким углом ПТФ не настраивай - отражением от мокрого асфальта как лупили по шарам встречным, так и будут лупить. А отучить водятлов включать ПТФ ночью в дождь (и в отсутствие собственно тумана) - можно только кирпичом по этим самым ПТФ. А иногда и по лицу.

Ну не шмогла я, не шмогла ))

 

Илдар, прозьба-пожелание-совет-предупреждение: - выбрось из головы идею пользования противотуманками, на дорогах общего пользования при отсутствии тумана. Как минимум - на дороге выключай их вместе с дальним светом

 

Я вижу некоторое не понимание моего вопроса. Правильная настройка ПТФ это залог безопасности как владельца так и встречных участников движения. А использование в обычных условиях это уже другая тема.

 

Заехал на парковку с ровным полом и произвёл замеры. Расстояние от центра Птф до пола 45 см , верхняя граница пятна от пола на расстоянии 5 метров - 23 см ( должна быть согласно схемы в первом сообщении на уровне 42,5 см с человеком на водительском сиденье) Вывод свет ПТФ установлен с завода в пол и надо будет поднимать и прилично. Вот ниже фото свет ПТФ и для сравнения БС так же с 5 метров до стены.

 

Сегодня пока ждал супругу из магазина. Решил подкрутить ПТФ взял самую длинную отвёртку длины жала в 15 см хватает . Результат на фото ,теперь стало видно свой свет ПТФ , но использовать буду тока в туман т.к. оправдан гнев форумчан по использованию их со штатным светом как дополнение к освещению . Не слепит конечно ,но режит по глазам , видимо такая особенность света ИМХО поэтому с завода их регулируют в пол. Хотя и поднял таки не больше рекомендаций на картинках.

 

Ну и в завершении регулировка ПТФ по современным ГОСТ не предусматривает их использования для улучшения ГС ,а только в условиях тумана т.к. даже самая либеральная настройка света ПТФ должна быть не меньше угла регулировки БС установленой заводом а при условии ,что ПТФ находятся ниже фар , то и заметного улучшения света при правильной регулировке не будет.
P.S. в таблицах угол наклона указан часто в минутах для справки 1°= 60' или 1'= 0,167°, т.е. угол в 34 минуты =~0,6° , что соответствует верхней границы светового пятна на~ 5 см ниже уровня середины ПТФ на расстоянии 5 метров , что в принципе я и настроил на фото , что соответствует 1% наклона ,что не меньше угла наклона фар БС рекомендованного заводом изготовителем.
Вот эта таблица наиболее правильная

 

В поисках наиболее верного решения и понимания данного вопроса и почему наши ПТФ светят с завода в пол -помогла статья с Драйва .

 

Ну вот попал в снегопад в темное время суток , ехал на БС , видимость конечно не очень в таких условиях ,но вполне себе . Вспомнил ,что отрегулировал свои ПТФ ,а испытать в реалиях все не было времени т.к. писал уже выше в нормальных условиях они света не прибавляют, включил их и разница была очень заметна ,стало намного лучше видно перед машиной в пятне БС (ДС в таких условиях слепит самого себя) . Если не забуду поищу в регике эти моменты работы ПТФ(подрулевой переключатель был едва теплый т.к. весь маршрут в сложных условиях не занял более 15-20 минут . )))

 

Нашел эти кадры на регике . Но через него сильно не видать осадки и есть опасения ,что не передаст всю полноту картинку ,но все же вот они .
Чисто ПТФ

Чисто БС


Вот БС+ПТФ

 

Добрый день. Подскажите как до них добраться можно, чтобы регулировать?