Террано-Клуб.Ру → Какой бензин заливать?

О, картинка нашлась моих футорок, ничего не пропадает

 

реально, впервые вижу! Только слышал в разговорах, не вникал.

 

Надо полагать эта хреновина как втулка под свечу ставится для увеличения объема камеры сгорания за счет поднятия свечи?

 

Да, футорка вворачивалась в головку вместо свечи, а в нее уже свеча.

 

Живёт у меня в автомобиле маленькая баночка из под маринованного имбиря. А в баночке живёт жыжа из другой баночки, пятилитровой, которая живёт дома. Перед каждой заправкой содержимое маленькой баночки выливается в бензобак из расчёта 100мл изопропилена на 30л 95-го. Этого достаточно для удаления влаги из бензобака и поддержания топливной системы в чистом состоянии. Уже после нескольких применений эффект ощутим - двигло работает мягче, ровнее, тянет лучше.


Банка проверенного качественного спирта на ОЗОНе 1300, мне её хватит на 50 заправок или 1500л. топлива.
По мне - это лучше, чем покупать втридорога всякие "фирменные" бензины с приставками "power", "драйв" и им подобные. Хрен знает что они туда добавляют. Подозреваю - тот же самый изопропилен, выливая в резервуар пару вёдер спирта перед сливом цистерны )) Так зачем платить больше?

 

Не хотел бы показаться занудой ,но есть специализированная жидкость "И" или просто (Волга-Ойл 800921) . 1 литр на эмексе стоит 28о рублей Состав (этилцеллозольв) — моноэтиловый эфир диэтиленгликоля
Залить в топливный бак из расчета на 1 л топлива: 1 мл при температуре до -15 С; 3 мл при температуре ниже -15 С.
Изначально использовался в авиации ,затем дошел до гражданского применения используется для удаления влаги во всех видах топлива (бензин/керосин /ДТ)

 

Извините, но в авиации любые добавки противопоказаны!!! Предложения есть, но не принимаются. В самолётах в каждом баке есть сливной кран для отстоя(воды) и в фильтре. перед подготовкой к запуску двигателя обязательно сливают отстой. Даже в силовые установки на базе автомобильных моторов, типа субару, хонда, ваз, мотоцикла бмв, не льют присадки.

 

Что за бред вы несёте!!!? Сравниваете тёплое с мягким. При чём здесь краны слива отстоя топлива и жидкость " И"?
Да я сейчас каждый день этим занимаюсь при вылетах из Хабаровска на Охотск. Поэтому давно не заходил на форум.
Уже 88 часов налёта за январь..

 

Да, есть такое.. Чем выше эшелон полёта, тем больше жидкости "И" в %.. Там минус однако... 88 часов немало.. В мою бытность 200 часов в год, чтобы класс подтвердить...

 

Так тож вы наверное в Энгельсе?
А мы на стареньком Ан-26Б. 4ч туда, 4 - обратно( в среднем). Вылеты сдвоенные. Топливо в Охотске-г..но. Но жидкость "И"- 0.012%
А фильтра загораются через вылет.