Террано-Клуб.Ру → Объём масла в ДВС.

Спорить не буду. Давно холодный (замороженый) не заводил тем более так чтоб сравнить полный уровень с половинным даже учитывая что машины живут на улице и езжу годы почти каждый день. Терранчик жил на автозапуске по температуре, сейчас дастер с пусковым подогревателем. Крайняя машина о которой точно могу утверждать про пользу половинного уровня зимой - нива 21214, это-же могу сказать про таврию, ниссан-ад, тайоту кариб, тайоту демио

 

Про первые две я и говорил (за остальные не скажу, разбирать не приходилось), классика. Коленвал частично погружен в масло, чтобы своими противовесами разбрызгивать масло по цилиндрам. Чем выше уровень масла, тем больше коленвал погружен в него со всеми вытекающими. Надо не только себя провернуть, но еще и масло "разболтать".
У нас же вал не касается масла, и ему пофиг какой там уровень, больше или меньше. Крутить все равно надо только себя.

 

Интересный видосик. Тут правда продольник-карбюратор, но тем не менее.

 

По случаю солнечного выходного с лёгким морозцем -10° С и отсутствия сугробов в гаражах ,заменил сегодня в двигателе масло , на котором прошел 8.5 т.км. . Учитывая то что " желтенький" насос хорошо качает масло пока оно горячее ,сразу по приезду откачал , масла было чуть выше середины между метками на щупе. Откачалось минут за ~5 в 5 литровую баклажку до верха. Залил масло РН ровно 5 литров по щупу сначала почти до верхней метки после того как завел и заглушил чуть выше середины щупа , доливать 400 мл в этот раз не стал( тогда почти до верхней метки будет).

 

Добрый день.во владении террано 1 1988 года и террано 3 2020 года .В опрос такой в первый террано лил масло Петро Канада 10 на 40 носейчас его цена взлетела до 16 000 за 4 литра залил зик 10 на 40 прошлой зимой не мог щуп достать когда мороз перевалил за 30 градусов.В 3 террано лбю джи энерджи синтетику вроде нормальное масло но меняю через 8 000.Вопрос такой кто какое масло использует .

 

Больше 10 лет лью только отечественных производителей в начале Лукойл, но цена его не радует , перешёл на РН. Приглядываюсь к Синтеку соответствующих характеристик да и вообще масло из Обнинска делают норм.

 

Лью все подряд, что по цене интересно. У меня сейчас залито Eni i-Sint 5W40, заливал его и раньше, хотя был и Lukoil Genesis Armortech , и MOBIL SUPER 3000 X1 5W-40 , и Эльф, и Motul 8100 X-cess. Для следующей замены купил S-OIL SEVEN RED #9 5W-40

 

Последние 125 тыс.км - Taneco Premium Ultra Sinth 5w-40 (татнефть). Общий пробег 275 тыс, мотор в идеале. Меняю через 7-8 тык.
Беру здесь:
https://ozon.ru/t/qgGwqB8
Цена за 10 литров.
Фильтр - ML1111.

 

... Лил Синтек Премиум 0w40 a3/b4. - почему - то угорало, ( около 800 гр. на 5000т.км), лил Zic Top 0w40 А3/В4, угорало ещё сильнее - 1,1 литр на 5000км, Попробовал Лукойл Генезис Армотек 0w40 А3/В4, на этом угар есть, но минимальный - грамм 300, хочу залить Полимериум X PRO1 5w40 А3/В4 на лето, посмотрим. Что мотору надо не пойму. Меняю через 4 - 5 т.км. Пробег всего 41т., жрать масло начал после 20тыс. Лукойл мне понравился больше всего - мотор работает тихо и зимой заводится нормально до -20гр. (ниже не было). Правда у меня 1,6 н4м.

 

Каждый второй такой мотор подьедает масло, какое меньше подвержено этому недугу вы уже определили. А с такими скромными пробегами и кольца от безделья могут подзалечь, увы...
Сам лил Эльф, сейчас - Pemco, 5 W40, пробег за 200, расхода нет.