Террано-Клуб.Ру → Уровень топлива

Это не только у нас такое, на многих других авто, причём классом повыше даже. По мне тут единственный вариант - поставить дополнительный БК. Лично я уже много лет (практически с момента их появления, даже переписку с производителем вёл) пользуюсь Мультитрониксом.

 

Похоже истину никто не знает. То, что расход показывается на приборке, черт знает каким пересчетом полученный, я знаю. На это внимание не обращаю даже. Единственное, что отмечаю его рост или падение (особенно после разных заправок). Но вот уровень (повторюсь НЕ расход) заинтересовал - ведь получается, если врет приборка, то бенза в баке гораздо меньше (см. фото) и можно банально встать где-нибудь с палками еще на середины шкалы. Если же неверные показания на CarScanere, то причина? Ведь эти данные напрямую с ЭБУ и тут вопрос другой - если врет ЭБУ, то он эти неверные данные использует во всех расчетах и отдельный БК тут не поможет. Он же эти же данные из ЭБУ будет брать. Или это программа неверно интерпретирует данные с ЭБУ (ведь в ЭБУ наверняка значения не в литрах, а в Ом или В, А). В этом случае вроде как должна быть предусмотрена некая калибровка (калибровка шкалы приборки, например, в CarScaner есть). Ездить все эти моменты не мешают - я до конца бака стараюсь никогда не доводить, но ведь любопытно...Неужели никто в CarScaner этот момент не видел или это только у меня?

 

Не получится. Просто в один неожиданный момент палки резко упадут, и останется (возможно) 50-60 км.
Я 50 проезжал "на донышке". Вынужденно, конечно.
С тех пор не выезжаю дальше 100 км без полного бака или канистры в багажнике.
Кстати - понравились "экспедиционные" экстрим-канистры. Плоские, удобные.
Только объем у них в буржуйских галлонах. 3,5G ~ 13.25л (или 14,7л, если верить продавцу и галлон не американский, а имперский)
Блин, теперь придется измерять.

 

Реально объем больше , а у переднеприводных ещё больше чем у 4х4 форма бака другая. Да и если шкала показывает , что топливо есть , то оно есть! Особенность у наших авто занижать показания , когда я ещё ездил на бензине то с горящей лампой проехал почти 100 км по трассе, а в бак тогда влезло кажется всего 42 литра до отсечки .
А так давно уже все расписано про алгоритм работы ДУТ в логанообразнвх авто , с его проблемами более ярко сталкиваются те кто ездит на газе. К примеру у меня сейчас полный бак , а показывает пустой или горит лампа , и очень редко обновляется сам тут либо принудительно ,либо долить хотя 1 литр бензина и сразу с пустого с одного литра становится полный ))))).

 

В примитивных шпалах приборки показания грубые и условные, но они завязаны на поплавок в бензобаке и соответственно не обманывают. Сторонние программы, привязанные со стороны, могут "глючить" допустим при заправке работающей машины или даже просто работающей магнитоле....

 

.. за 10 лет ни разу 50 не заливалось, но и "на лампочке" максимум км30 по хорошей дороге катал. 2ВД.
.. сегодня 10 ост. по комп. и 2 шпалы, влезло 37литр.

 

У меня БК расход показывает очень точно, по сравнению с чеками чуть завышает расход на 0,1..0,2 л/100 км, проверено многократно, т.к. все заправки с покупки машины записываю и веду расход в эксельной табличке, могу посчитать расход между любыми заправками до полного бака, всегда до первой отсечки.

 

Кажется когда из салона выехал залил полный бак получилось 50 литров или около этого, а так потом всегда вымораживало, с горящей лампой заедешь на заправку , а влезает от 30 до 35 литров всего ((((.

 

Не знаю насколько он врёт, но мой дополнительный БК берёт информацию именно от ЭБУ. Пока проблем не было. Что касается показометра на приборке, то отследить по нему что и на основании этого делать какие то более-менее точные расчёты не знаю как. К тому же (наверное многие замечали), шкала указателя уровня топлива неравномерная. Когда бак к "ближе полный", то уровень не быстро падает. Примерно после половины бака уровень по датчику тает на глазах.

 

Аналогично. Сверял с дополнительным БК (оттарированным), то разница в пределах некой погрешности.