Террано-Клуб.Ру → Трёп ни о чем и обо всем

Да лишь бы выкипать не начала

 

Отучил супругу материться, присобачив к пассажирскому сиденью замок ремня от Нивы.
Теперь она может пристёгивать ремень без риска травмировать кисть или испортить маникюр, пропихивая руку между сиденьем и подлокотником.
Соответственно, и поводов для ненормативщины не осталось.



Эксперимент удался, заказал второй на водительскую сторону. И вместо дебильного Torx T40, к которому хрен подлезешь без откручивания салазок от пола, теперь там нормальный человеческий болт на 16. Резьба одинаковая, что на Ниве, что на Дастере, всё идеально подошло. Штатный оставил на месте, шоп не потерялся, оба замка сидят на одном болте.
Замок: https://ozon.ru/t/Zg0pRSm

Предвидя вопросы по поводу "датчика ремня" - сразу поясню. В штатном замке никаких контактов нет и с электрикой авто он никак не связан.
Индуктивный датчик (сенсор) находится под обшивкой сиденья, на уровне верхней части штатного замка, и реагирует на металл. Металлическая ножка штатного замка короткая и в зону действия датчика не попадает. Но когда в него вставляешь пряжку - датчик срабатывает. Возьмите пряжку ремня и просто поднесите к датчику, не вставляя в замок (засуньте между замком и сиденьем) - и, о чудо! Лампочка погаснет, пищать ничего не будет. Можно вместо пряжки поднести любой металлический предмет - нож, отвёртку, вилку, крупную монету, гаечный ключик - датчик сработает как на застёгнутую пряжку ремня.
Так вот. Металлическая ножка вазовского замка намного длиннее и пересекает линию датчика. Сенсор воспринимает её как пряжку ремня и теперь в режиме "всегда пристёгнут". Штатный замок можно ваще убрать, он в принципе не нужен.