Террано-Клуб.Ру → Сколько ходит двигатель F4R (2.0 16V)?

Здравствуйте коллеги! Имею Террано, 2017 г.в. механика, двигатель 2-х литровый. Пробег - 133 тыс. км. Регулярное ТО с заменой всего, что прописано. Редко кручу двигатель выше 3000 оборотов. Проблем с автомобилем - никаких. Но возраст авто заставляет задуматься: а сколько вообще ходит такой движок? Вспоминаю свой предыдущий автомобиль - Форд Фокус. Там тоже был 2-х литровый атмосферник. После 250 тыс. км. стал подъедать масло. У кого опыт эксплуатации с пробегом выше 200 тыс. км. Террано с движком 2-х литровым? Поделитесь проблемами. Спасибо!

 

Конкретно по двиглу - нет проблем. Пробег 297000, 2.0, АКПП, 2014 год.

 

У меня после 270 движок масло стал есть. А последнее время почти литр на 1000 км. Сейчас 305, сняли голову, заглянули в цилиндры: все плохо. Полная капиталка.
Пару раз я его крепко перегревал, наверное из-за этого.

 

Секрет прост. За 11 лет я не проехал ни одного метра на непрогретом двигателе. Даже летом. Пока 55° не наберёт - с места не тронусь. И жене запретил, когда терранчика берёт.
Но у меня 403-й мотор, дорестайловый, он евро-4, беспроблемный и очень живучий. А 410-й, который 2016+, загнали уже под евро-5, увеличив компрессию. Что ресурсу далеко не в плюс.

 

Вмешаюсь в разговор. Режимы работв двигателя на автомате и на мешалке разные. На механнике обычно мотор крутят интенсивней на первых передачах чем на акпп. Считаю при хорошем масле и замене раз 7.500 ( Я так делал) то ресурс 500 т. в лёгкую. Да и не перегревать, а следить за чистотой радиаторов.

 

Хорошее - это какое? Мне вот Эльф не нравился, а по цене оно сейчас очень хорошее.

 

Нашли тему , быстрее кузов сгниет и ходовая сгинет ,чем этот "древний "атмосферник из лохматых 90-х ,естественно при соблюдении минимальных требований-своевременная замена масла с соответствующими допусками (красивая наклейка с буквами ЭЛЬФ не обязательна) хотя бы раз в 10-15 ткм , замена ремня ГРМ хотя бы раз в 90-120 т.км. Ну и главное бензин высокооктановый ,чтоб не угробить ЦПГ раньше времени детонацией ,греть до "рабочей " температуры или нет вопрос спорный в плане долговечности мотора насколько это влияет или не влияет .

 

По допускам. А самое главное не палёнае.

 

10-15 это как можно не жалеть свой двс¿ До санкций ещё можно было выбрать их крепкие забугорные масла. Но нынешние масла с китайскими или неизвестно чьими присадками только делить на половину 7т и дрыгатель только спасибо скажет.

 

У каждого сейчас своя "религия", а вот то, что Эльф не тот - уже 2 года с лишним понятно.