Террано-Клуб.Ру → Шланг гидроусилителя руля

Так надо в себя, а ты - от себя

 

Опыт приходит с годами.

 

И тренировками

 

Отремонтированный шланг высокого давления ГУР .Ремонтировал на работе в шахте.

 

В январе на Урале стояли морозы -40 и более.Мой Ниссан Террано стоял на улице.Заводился с автозапуска по температуре.Гараж был занят машиной сына.И вот при поездке на работу в такой мороз приключилась такая оказия- лопнул шланг высокого давления ГУР.Трещинка мм 4 не более и всё приплыли.Начались поиски новой шланги,которые не дали результатов.Единственное сын нашёл где то в интернете шланг в Японии за 15000 рублей,ждать 45 дней.Разговорился на работе про свою проблему-говорят можно сделать.В шахте у нас работает много самоходной техники,на которых полно всяких шланг высокого давления,сказали можно сделать и вот результат. Отремонтировали,езжу и никаких проблем.На фото видно замененный кусок шланги.Единственная была проблема одному поставить на место,помучился но справился.Так что выход есть из любого положения!

 

Заметил ещё полгода назад, что шланг ГУР,который находится вдоль радиатора между двумя трубками мокрый. Ухода жидкости из бачка ГУР нет. Месяц назад менял на СТО масло в АКПП. Когда сняли защиту, его как раз хорошо видно снизу, -опять мокрый. Трубки кажется сухие. Похоже фильтрует сам шланг.
Нужно снимать и отдавать в ремонт. Цена даже б/у напрягает. Да и нет смысла б/у ставить. Пока не совсем радуют отзывы ремонтных фирм.(50\50). Может вообще целиком шланг поставить без этих трубок?
Ухода жидкости нет, но возможно зимой будет.

 

Скоро холода, поэтому решил заняться РВД ГУР. Информации, кстати, не очень много.
Сегодня снял. Снимал долго. Без ямы во дворе. Гайку на 17 на рейке откручивал с помощью: ВД, жидкий ключ, когда кончились-уксус, тормозная жидкость. Чуть лучше, с теми же помощниками открутилась гайка на 17 на насосе. Обточенный ключ на 17 мне пригодился только для откручивания, для срыва он не подойдет-губки расходятся. Вопреки ситуациям, описанным на драйве 2 и ютубе никакого прикипания, пригорания и т. д. в паре "сталь-сталь" гайки и трубки не было( многие пугают, что проворачивается сам штуцер). Вытаскивать- это тоже целое дело. Завтра повезу на пешкарусе в ремонт.

 

Короче отремонтировали, заменив длинный рукав высокого давления. Засовывать обратно тоже тот ещё квест. Как обычно больше всего мешает труба кондёра. Ну и болт хомута внизу неудобно, но это из-за отсутствия ямы. 2600р( можно дешевле, но я выбрал хорошую фирму)