Террано-Клуб.Ру → Трёп ни о чем и обо всем

Спасибо, передал пожелание.
Сейчас он уже в зоне, там выходных нет, за время отпуска из боевых друзей никто не пострадал

 

Тут что-то как-то карта легла, последние дни где общаюсь, активно выплыло обсуждение этой резины



Как этой модели, Venom Power Terra Hunter X/T2, так и близкой к ней Venom Power Swampthing A/T.
Народ в том году погонял на такой, довольные все. Контора американская, производство в Тайланде, который крупнейший экспортер каучука. И к нам, опять же, везти продукцию не проблема оттуда. Заявлена прям хорошая износостойкость, на уровне шоссеек выше сридних. Терра Хантер центральная часть прям клон БФГ АТ, у Свампинга не узнаю с ходу чей рисунок, но явно более "трассоустойчивый". Боковины и там и там другие, с колеями дружат лучше, прям ощутимо. Народ сравнивал с кукурузой, кто катал, которая БФГ АТ клон с фигового качества резиной, терра хантер побеждает.
Я себе не удержался, заказал Терра Хантер, на пузотерку. Размер нужный только у неё есть, да и БФГ дюже люблю. На мосавтошине сейчас со всякими скидками их вышло прям на уровне цен китайской резины. Так что может кому интересно, террановский и родной размер, и разные варианты побольше тоже есть.

 

Интересный протектор, как от трёх разных резин смотрится

 

Ну что там не слышно когда это закончится?

 

Края не видать. Мой в саперах. Изменения только в том что сейчас больше разминируют чем минируют.

 

С 2022 по 2025 год акции одной только Rheinmetall AG выросли почти в 10 раз на фоне "российской угрозы" (прибыльность 1000%).
Если в Европе наступит мир, мажоритарные акционеры Rheinmetall и ещё ряда компаний европейского ВПК потерпят многоахулиардные убытки. Чего им очень бы не хотелось.
Поэтому, за войнушку будут цепляться до последнего. Последнего украинца, молдаванина, поляка, прибалта, финна и т.д., пока опять не дойдём до Берлина. По хорошему - идти до Лондона, всё дерьмо оттуда.
А идём медленно.
Такое вот моё видение. Грустно это всё. Война - слишком прибыльный бизнес, чтобы западным элитам от него так просто отказаться. Да и нашим некоторым. Наверное.

 

Сегодня бодренько с утра. Во дворе возле дома -36, на трассе -39, в карьере -44.
Все тащатся потихоньку, но замороженных машин на обочине пока не видел

 

Ничего. В машине тепло.

 

Насколько помню уже ниже- 28° на трассе немного начинают обмерзать лобовое и боковые стекла , Эл. обогрев помогает на лобовом , но он работает по таймеру , приходится периодически включать.

 

Прекрасно! У меня на климатконтроле стоит 25,5 (выше включается просто максимум что сможет), в машине тепло, вентилятор отопителя гдето в средних оборотах. Утром как в машину сажусь прогреваю лобовик обдувом и электроподогревом, потом перевожу отопитель на климатконтроль, затем и электрообогрев лобовика отключается уже и спокойно езжу, ничего не замерзает, иногда маленько замечаю помутнения в уголках стёкол. Амортизаторы сегодня подмёрзли, почувствовал дубоватость, тут главное не наглеть чтоб не раздолбить их, ну и шрусам время надо чтоб разогреться, в начале движения рычат при нагрузочке. Вариатор штатно работает, видимо прогревается вместе с двигателем. Тормоза в норме. Рулевое у меня на электроусилителе, на мороз не реагирует. Показометр температуры штатно в середине шкалы.