Террано-Клуб.Ру → Ингвар53. Бортжурнал Террано 53

Попшикал размораживателем - кнопка немного двигается, но не нажимается. Что-то ей не дает, упирается... Будем ждать. Пару недель назад было - с утра не нажималась, приехал на работу (5 км) - легко нажалась...

 

Утром открываю машину и слышу характерный щелчок сзади. Ура! Открылся!!!

 

Пока (тьфу-тьфу-тьфу) за эту зиму лючок бензобака ни разу не напряг неоткрыванием... А вот замок багажника сегодня утром снова загрустил - минус 18 с утра. Два пшика размораживателем привели его в чувство...

 

Утром (-18) запустил машину с балкона. Нормально тарахтит. Оделся, спустился. Лобовуха обмерзла. Нажимаю кнопку, слышу - рычит. Смотрю - обороты резко поднялись до полутора тысяч. Выключил обогрев, обороты упали. Через полминуты опять включил - нормально греет, обороты практически не поднялись. Первый раз такое...

 

Думаю не стоит особо напрягаться. Это почти случайный алгоритм адаптации параметров аккумулятор-генератор-потребитель-регулятор

 

Тоже к этому склоняюсь. Просто любопытно.

 

Мне так кажется не случайный , сегодня утром -21 , стекла обмерзли , завел с ключа , дал поработать пару минут , включил эл.обогрев стекол . Обороты почти не поднялись , скорость вентилятора печки на 1 . Но через минуту подскочили обороты до 1,5 т/мин, после того как решил ,чтоб боковые стекла быстрее отошли , нажал кнопку рециркуляции и перевел скорость вентилятора печки на вторую скорость, тут скорее алгоритм подачи тока на эл.обогрев сработал с учётом факторов температуры, т е. сам алгоритм не случайный, а скорее вполне закономерный и является нормой. Кстати стекла отошли очень быстро ( боковые) очистил их водосгонкой , конечно они не растаяли , но иней на стекле легко удалился .

 

По моему "неслучайность" только в том, что акум попросил зарядки и получил её. Регулятор не смог повысить напряжение в сети электронным способом (ну подзавис на переходном значении показателей сети) и поднял обороты генератора. Потом поймал все изменения и отрегулировав успокоился

 

Утром (-25) двигатель запустился с первой попытки, но вспыхнула "пила", загрустил ГЛОНАСС. После поездки в магазин "пила" пропала. При запуске бортовое напряжение было 14,4 вольта.

 

Такая же петрушка: считал ошибку(датчик скорости), удалил.