Террано-Клуб.Ру → Основные минусы и недостатки Террано

Я так понимаю, я пока тут один на автомате..
Большой недостаток - очень некомфортно ездить по городу. Как я писал, коробка в районе 60-70 переключается с 3-й на 4-у, а 4-я еще не тянет на этих оборотах, получается провал. И ехать ровно сложно на скорости 60-70 - ее подергивает на 4-й передаче, там обороты 1500, на 3-ю понижаться не хочет.

Еще по мне большой недостаток - нет регулировки подсветки панели приборов.

 

Взял террано с двигателем 1,6 - тут первая вполне рабочая получается....

 

Я так понимаю, я пока тут один на автомате..

Скоро присоединюсь, кстати какие Ваши впечатления? про подергивания читал, хотелось бы побольше Ваших впечатлений

 

Пока больше претензий нет, все устраивает и радует. Динамика вполне, переключения мягкие, незаметные.

 

Кому нидь может тоже показался монитор уж больно мелким и низко расположен? Даже не знаю увижу я по нему маршрут и тд. Пока не юзал, машину забираю завтра. И ещё тут писали про неконтакт с телефонами, мол русские названия в песнях не воспринимает и русские контакты не читает. Спрашивал про это в салоне, сказали что это у определенных марок\моделей самих телефонов. Может ещё кто-то уже конегтил айфон с машиной, каков результат?

 

Еще капля... Проехал полторы тысячи, так и не могу привыкнуть к креслу. Не хватает регулировки выноса руля и не хватает поясничного валика.
Ну и не хватает регулировки сиденья по высоте (но это вроде есть в более дорогих комплектациях).

 

Может вот такую штуку попробовать для удобства? Не кресла же менять? Comfort, блин.

 

Не могу без грусти ( или сожаления ),все таки, смотреть на российский Террано. Ну, не дешевле он индийского! И, тем не менее, из того, что есть у индусов: бежевый салон и бибикалка на руле (уже писал)

поясничный подпор

задний подлокотник

повторители поворота в зеркалах

розетка в багажнике.
Думаю, многие не отказались бы от таких плюшек. Может, кто знает, как добиться от Ниссана всего этого в России, хотя бы в обозримом будущем? Или тогда цена будет уже за миллион? Тогда лучше Кашкай взять...
У нас все еще нет тест-драйва. Жду звонка от дилера. Прокачусь, потом буду решать - брать или подождать.

 

Специально добиваться этого не надо, рынок - лучший регулятор и стимулятор.
"Жадность Ниссана" уже сослужила Террано плохую службу.
Скромные объёмы продаж Террано (с большой вероятностью так и будет) заставят Ниссан шевелить мозгами и всем остальным.
Постепенный up-great, оптимизация комплектаций, маркетинговые уступки не заставят себя долго ждать.
В условиях сокращающегося Российского авторынка у Ниссана нет 3...5 лет до планового рестайлинга.
Меры нужно принимать сейчас, иначе эффект новизны пройдёт, и продажи Террано будут стремиться к 0.

 

Да верно, придётся дорабатывать так же и в Дастере, к сожалению сигнал нельзя переделать - это реально очень бесит в Дастере....
Подлокотник ставить самому, розетку в багажник так же колхозить если кому надо, реально альянс Рено-Ниссан России оборзел