Террано-Клуб.Ру → Nissan Terrano vs Hover

Grip, Ну УАЗ тоже пилит патриота весьма неплохо и собирается вскоре выпускать новую модель с несущим кузовом...

 

На стадии выбора авто склонялся к Ховеру. Перечитал много сайтов и форумов. На современном этапе машинка беспроблемная, все владельцы довольны.
С кем из них сравнить Террано?
По конструкции надо сравнивать с "шестеркой", тоже несущий кузов. Но у "шестерки" объем двигателя 1,5 литра, и для его массы этого маловато, динамика слабовата.
Сравнивать с тройкой - там несущая рама, это почти уазик. У "тройки" объем двигла - 2 литра, как наш. Но с декабря14 начали поступать "нью тройки" - турбированные, это уже что то! И комплектация у них побогаче чем у Террано.
Ховер "пятерка" отличается от "тройки" только объемом двигателя - 2,4 против 2,0.
Что мне не понравилось у китайцев: они заднеприводные, с подключением переднего, колея у них уже чем у Террано, база чуть длиннее, и клиренс ниже (190-200 в разных источниках).
Да, и немаловажный фактор - жена сказала: "китайца в нашей семье не будет!"
А в основном Ховеры - очень приличные машинки.
В конце 15 года китайцы обещают начать продажи в России ХАВАЛов. Так это вообще новый уровень, по сравнению с ХОВЕРами. Посмотрим.

 

Согласен, в 6-7 годах Китай еще очень "сырой" был. Но за 9 лет они многому научились. В подтверждение могу предложить почитать отзывы юзеров на Дроме. Особо никто не жалуется, основной отзыв положительный.

 

Бош, в последнее время, вообще лучше не брать, -хуже голимого китая. Настоящий Китай лучше будет. Китайцы, не прикрывающиеся "фирмами", уже за качество отвечают.
Уже неоднократно встречал, когда юзеры рекомендуют на замену стоковым запчастям брать настоящий Китай, а не поддельно китайскую Германию, Америку или Швецию.
А Бошевский контрафакт у нас не менее 99 процентов

 

Уже рассматривал новый Hover H3 как окончательный вариант для смены машины. Отзывы о них хорошие, но передумал в последний момент, как увидел новый Террано. В принципе до Ховера Дастер тоже рассматривал сначала, но внешний вид Террано меня пленил и я решил, что хочу именно эту машину. Поясню, чем я руководствовался. Первое, что бросилось в глаза - так это то, что за 3 года машина дешевеет почти в два раза, я же планировал пользоваться машиной лет 5, может, и больше, если не будет требовать сильных вложений. Что бы там ни говорили, но сдаётся мне, что сейчас Ховеры, может, и стали качественнее, но кузов по-прежнему гниёт, читал отзывы довольных владельцев, сетующих в большинстве случаев на этот недостаток как самый главный. Представил, сколько потеряет в цене через 5-7 лет, и желание покупать отпало. Конечно, с Террано сравнивать не совсем корректно, это машины разных классов, весовых категорий и технических характеристик наконец. Но решение принял исходя из того, что можно поумерить своё желание купить полноценный внедорожник, произведённый в Китае, и купить за эти деньги паркетник, пусть и российского производства, но сделанный по японским технологиям.
Ничего не имею против китайской продукции, они во многом впереди планеты всей, но чутьё мне подсказывает, что машины надлежащего качества они делать пока не научились.

 

У соседа по этажу Ховер (не знаю какой) уже четвертый год. Он его брал для охоты и рыбалки, до этого у него была Нива. Машина в прекрасном состоянии, больше всего меня поразил совершенно целый, без ржавчины кузов. Тоже хотел взять ховер, но он сейчас в самой аскетической комплектации продается от 850 руб.

 

Ну насчёт соседа по этажу - возможно он тщательно следит за кузовом, ежегодно проводит антикор, а может вообще плёнкой обтянул проблемные места... Тем более при езде по полям, лесам и болотам, уж извините, но не верю я, что кузов остался со стоковой обработкой не подверженным коррозии.
Я так заморачиваться не хотел, потому что и так с Террано пришлось вложиться в покупку пластиковых защитных накладок, защиты топливных трубок и редуктора, а поглядев цены на кузовную обработку на том же Террано, отбросил желание ещё вкладываться. Тем более, что о Дастерах не слышал, чтоб сильно ржавели, думаю, и Ниссан в этом плане не подкачал.