Террано-Клуб.Ру → Хотелки для террано

Согласитесь, на руле было-бы в разы удобнее.

 

Однозначно! Но, увы, ни того, ни другого. А после замены головы не уверен, что даже от Дастера джойстик удастся приспособить. Осваиваю регулировку на ощупь с вытягиванием руки.

 

От Ferrum group вроде уже готова для механники 17 200 р. стоит . Спрашивал на их сайте для Террано тож подходит .

 

в перечне нет Ниссан Террано......
Про гарантию буду разговаривать на первом ТО. Возможно есть варианты....

 

Я на форуме вопрос задавал , там где про Duster !

 

Переписка в форуме не является официальным документом. Если будут ТУ производителя с упоминанием Террано - это предмет для общения с инженером по гарантии.

 

Если вокруг нет видеокамер - начните с "двоечки" в голову. Очень помогает...

 

Указанный раздел - это неконструктивный пример попытки сделать из "Террано" "Кашкай+2". Хотя выпускается и та, и другая машина. Скажу более: если "Террано" затюнинговать тысяч на 20-30 нерусских рублей, то получится почти "Пайтфайндер". Остается ответить на вопрос: за что такие муки, если последний свободно продается?

 

В том, что тюнинг любой машины, на мой взгляд, должен иметь определенные пределы и не превращаться в попытку за счет колхозняка перейти в иной класс. "Террано" хорош тем, что он "Террано" - за свои деньги и в своем классе. + некоторые доделки в пользу комфорта, но не более.
А нынешний "Следопыт" - жалкое подобище того, что "Ниссан" выпускал до этого: мутный кроссовер за очень и очень большие деньги. А вот прежний рамный дизельный "Патф" за 1 млн. 740 тыс. рублей в какое-то время был единственным полноценным рамным джипом без дураков за такие деньги. Наряду с прежним "Соренто".
Это сугубо мое мнение.
В гонках по свежему навозу, думаю, "Терка" современный "Панф" сделает...