Террано-Клуб.Ру → Денис Малов: серый Терранозавр 2 WD, АКПП, Elegance Plus

Подлокотник. Свершилось.
Наконец-то поставил себе подлокотник (вот такой http://lscar.ru/products/podlokotnik_universalnyj_hj48014bk_ Только на авторынке взял его намного дешевле).
Как и хотел, решил не глумиться над машиной, тыркая, как многие советуют, саморезы в центральный тонелль (во-первых - не хочется портить, во вторых - тоннель у Терраныча подгуливает, а соответственно и подлокотник гулял бы вместе с ним).
Решение простое - два стальных уголка и крепление подлокотника с их помощью к болтам, которыми к днищу крепятся салазки передних сидений. Получилось "намертво": никаких намеков на подгуливание нет. На работу ушло всего 30 мин. Подлокотник смотрится в машине как родной. Осталось только подкрасить его болты черной краской, чтобы в глаза не бросались (на картинке они черные, а у меня в реале - оцикованные).
В планах - вживление в сабж розетки на 12 В.

 

Фото в студию!!!

 

Подлокотник в Терранозавре. Вот как это выглядит:

Сюда буду делать розетку:

Вот как это выглядит в целом. Уголков не видать вообще:

 

Про запаску под днищем...
Ранее меня смущала запаска под днищем: думал, что это неудобно, грязно и пр. Но вот после поездки в Воронеж понял, что очень даже удобно. На обратном пути на дороге на Белгород с темноте наскочил на яму, предварительно получив в глаз дальним от какого-то оленя. Ну ничего, бывает, тем более, что там дорога такая: яма на яме. К утру, преодолев почти 800 км, остановился у знакомых, и увидел, что на колесе (переднее правое), попавшем в яму появилась шишка размером с кулак. Решил, конечно же, поставить запаску.
Так вот, оказалось, что запаска под днищем - это очень даже удобно: достал ключик, расславил крепление, и все: достается/ставится колесо очень просто, и не нужно лезть под днище. А ГЛАВНОЕ - НЕ НУЖНО ДОСТАВАТЬ ВЕСЬ СКАРБ ИЗ БАГАЖНИКА, которого обычно бывает очень и очень много. В общем, запаска под нищем - "не есть зло", а "есть хорошо".

Про планшет=навигатор
Т.к. авто у меня без Ниссан Коннект (почему - читай выше), если нужен навик, юзаю планшет. При этом ТЕРПЕТЬ НЕ МОГУ всяческих "присососочек" и прочих непонятных конструкций для крепления такого девайса на стекло (в машине все должно быть гармонично). Так вот, мой 7-дюймовый планшет отлично становится под открытую крышку ящика на центрально консоли, при этом он прочно удерживается этой крышкой (прижимает девайс сверху, как раз "внатяг"), и смотрится как родной здесь.

 

Денис, а как потом защелкивается крепление под днищем? Т.е. беспроблемно? У меня на Sandero запаска тоже была под днищем, не пригодилась, но народ придумывал типа петли на крючок застежки, чтобы удобнее закрывать было.

 

Все нормально защелкивается: там не защелка, а крючок, куда укладывается ухо каркаса, на котором лежит запаска. Просто перед установкой запаски на место, нужно по максимуму опустить крюк (вращаем болт). Потом все: затягиваем болт (каркас с запаской приподнимается), и никаких петель не нужно. Я когда ездил на шиномонтаж переобувать "заболевшее" колесо, проделал всю процедуру в брюках и белой рубашке, не заляпавшись: все очень легко.

 

Вот всё классно, но мне не нравится то, что "дырка" под бутыль в 1,5 литра исчезает, а других удобных мест в нашем авто нет, вот и как теперь быть-то - и "дырка" нужна и подлокотник хот-ся

 

Говорят под углом все равно ставится

 

Не знаю, я себя прекрасно чувствую и без бутыля в дырке: с подлокотником как-то комфортнее, чем с бутылкой под боком. А если уж так хочется держать бутылку под рукой, что мешает вставить ее на время дороги между ручкой стояночного тормоза и подушкой сидения: полторашка туда влазит со свистом и держится отлично, чашка-термос там себя тоже чувствует отлично (становится плотнячком и не люфтит, и в крутом повороте не вылетит, от чего не застрахована в "штатной" дырке). Каждому свое: мой выбор - подлокотник для комфортного перемещения.

 

Про накладку рейлинга.
У меня, как и многих на форуме тоже начала по-немногу шелушиться краска на задней правой накладке рейлинга. При прохождении ТО указал на это инженеру по гарантии, на что тот бодро отрапортовал, что здесь налицо химические воздействия, мойка, погода и пр. Но меня это не убедило (СПАСИБО И НАШЕМУ ФОРУМУ). Намекнув на то, что российские дилеры без проблем устраняют косясок, я попросил его все-таки сделать запрос на завод. Товарищ был удивлен моей осведомленности (ОПЯТЬ ЖЕ, СПАСИБО ФОРУМУ) и пообещал, что выполнит.
И вот сегодня позвонил, и сказал, что ремонт одобрили. Накладку будут менять. Но ее нет даже в Москве, поэтому ждем-с прямиком из Европы.