Террано-Клуб.Ру → Режимы работы полного привода

Подскажите, можно ли отключать блокировку и переходить в режим 2dw при движении на 1-ой передаче на 3- тысячах оборотах? сегодня взбирался на дорогу по крутой обочине (перпендикулярно к дороге), и как только передние колеса выскочили на асфальт, сразу же перешел в режим 2dw, во время переключения в который услышал снизу глухой удар, не очень сильный.

 

нет, переключался, когда по прямой уже ехал...просто по привычке с механическими блокировками быстрей стал отключаться при выезде на асфальт..то есть, с 4wd block в 2wd в движении оперативно можно переключаться без каких-либо ограничений при любых оборотах двигателя на 1 или 2 передачах?

 

а почему нежелательно?

 

кстати, в руководстве написано, что при работе полного привода могут возникать различные стуки и это не есть неисправность....мне кажется, это был звук отключающегося заднего моста на высоких оборотах, постоянно он не возникает, может просто так сложились условия езды и резкого отключения заднего привода?

 

Разрешается, но одно дело включит или выключить без натяга, другое дело в движение-- износ больше( в натяг),это как при скорости в 100 км с 5скорости( шестой), перейти на 3 передачю--- не чего страшного, но коробка сильно напрягается---- так и тут. Как то так)))

здесь немного не согласен, иначе почему тогда только на скорости 80 км/ч lock отключается автоматически? если бы это было напряжно, то автоматическое отключение было бы на более ранней скорости...про мост согласен, сила привычки...