Террано-Клуб.Ру → Что за "ржавая" деталь под капотом?

Капец.... ну явно нанотехнологи в этом куске! Мож там внутри активный вибратор с атомным источником питания и 6-осевым гироскопом - определяет тип вибрации и работает в противофазе основным помехам..

А насчет "сотен инженеров" - это да, заметно! Особенно по сигналу на левом переключателе, кнопкам обогрева сидений, крышке задней проушины, гигантским порогам и крутилкам климата! Видимо мешали инженеры друг другу
После этого боюсь даже предположить что они под капотом напридумывали!

 

Ну конечно - каждому по 3000 евро да на 100 человек, плюс 100 рабочих мест и 100 страховок - не проще нанять 50 профессионалов за 7000уе каждому!?
Не... тут явно с головой проблемы!
Поспешили, видимо!
Не успели протестировать - сразу в массовое производство запустили - так денег больше зарабатывают!

 

Цена порадовала Не потерять бы столь дорогую запчасть, как это получилось с буксировачной заглушкой

 

Согласен покупать босяцкую версию "комфорт" ещё дешевле на эти 23труб. Без этого сна инженерного разума. Чуть не полвека живу, а не замечал в авто настолько жёстких приколов с балластом. Завсегда стараются снизить вес. Это видать в команду автопрофи затесался спец по яхтостроению.

 

В подвеске я еще как-то понимаю...
Есть некая логика...
Но это же увеличение неподрессоренных масс?

Все мысль о том что эта железка может быть и для катодной защиты покоя не дает...
Может она все-таки двойного назначения!?! Просто располагают ее естественно в месте, где она нще и с вибрацией бороться помогает...?!

 

Для полного баланса нужно ещё в багажнике возить силикатный кирпич с 3-мя дырками. Тоже вещь двойного назначения и для баланса и на природе в него пластиковые стаканчики можно вставить, чтоб ветром не сдувало

 

Поплавок погружного насоса. Это очевидно...