Террано-Клуб.Ру → Заблокировался руль во время движения

ну ну...

 

Пока появилась "связь", внесу свою лепту. Тут ,или авто заглох, соответственно руль не провернешь ,или сломан замок зажигания, заедает. Ну как ведет себя с АКП , не знаю, не было. А вот на 2121 такое было, после того , как хулиганы свернули. Пришлось менять. Закусил на ходу.

 

Педаль тормоза, если авто заглох , становится" дубовой".Но затормозить можно, сильно продавив. Гидроусилитель тоже перестает работать. Но руль закусить не может, только если сломан замок зажигания. Не знаю как с АКП, но это редчайшее совпадение.

 

Я скажу честно, если на автомате реально заглохнуть, то я могла, т.к газу лишний раз дать боюсь всегда, но руль, он тоже туго крутился...

 

Многие, на "Загнивающем Западе", с АКП жмут педаль тормоза левой ногой. Это типа удобней. Мне долго обьясняли, почему. На механике сцепление -одна нога,тормоз-газ другая, ноги работают обе. Как понял, отсюда у нас в крови, газ- тормоз одна нога. "Буржуи "сразу учились на "автомате". Поэтому спокойно работают двумя ногами тормоз-газ. Сам УДИВЛЕН.

 

Под сцепление "заточена".

 

А у Вас какая машина?

 

Ух. С перебоями в интернете еле осилил. И чем "экшен" закончился со вторым ОД?

 

Я далек от АКП, но товарищ подсказывает: Заглохнуть на "автомате"возможно, если "барахлят " датчики холостого хода.

 

Тойота виста ардео.