Террано-Клуб.Ру → "Утренний" старт двигателя 2,0 (F4R)

То, что они изначально элемент ненадежный, бесспорно, а то, что они виновны в плохом холодном старте - сомнительно, как мне кажется. Разве что они лишь небольшой винтик в системе погрешностей, приводящих к проблеме.

 

Мне лично кажется, что если и винтик, то совсем не небольшой. Конечно, факторов, влияющих на запуск двигателя много, но если нет искры, то какую прошивку не заливай - все равно толку не будет. Из опыта эксплуатации предыдущего авто вспоминаю, что загрязнение дросселя приводило к плаванию оборотов ХХ, но на сам старт никак не влияло.

 

У меня на 10000 была такая фигня ,но на холодную не заводилась пока педаль газа в пол не вдавишь . Афециалы ничего не нашли. Сейчас холода начались ,опять на холодную перестала заводится. Посмотрел на реновском форуме ,ребята пишут у дастера ,логана ,флюинса така еже беда. В большинстве случаев это дефект уплотнительного кольца дроссельной заслонки. Вот теперь думаю как поменять , машина на гарантии, а афециалы делать не будут. Диагностики не видит эту неполадку или не умеют видеть . НЕТ НИКАКИХ СООБРАЖЕНИЙ ?

 

Сегодня утром и вечером чпыхнул и заглох, пришлось крутить стартер секунд 10. В субботу делал ТО-15 000, сказал о проблеме диллеру. У них нет решения, заменить свечи, промыть заслонку...сказали, возможно надо обращаться к производителю. Странно, вроде не новая проблема, в чем проблема перепрошить?

 

А у нас +1, вечером трудно заводилась, пыхтела/чихала...

 

У Вас машины вроде бы уже почти год, и в прошлую зиму такого не было, по крайней мере на форуме я этого не видел.
Звучит так, что вне зависимости от величины пробега, через год при температурах близких к 0, движок начинает тупить.

 

Закономерность одна, Ваши машины перезимовали прошлую зиму.
Ну и движок 2 литра.

 

Не прокатывает закономерность, моя перезимовала, а заводится отлично. В этой проблеме вообще туго с закономерностями.