Террано-Клуб.Ру → Алексеевич: Путешествие из Москвы в Хабаровский Край.

Прибыли в Москву. Разгрузились. И решил , не откладывая в долгий ящик, смотаться помыть авто и сделать С/Р. Дорога то дальняя была и не совсем ровная. Тут то и пришла беда. Сразу скажу, поехал делать не к ОД, а в простое СТО. Гораздо дешевле . И как выяснилось - честнее. Когда делал в ОД С/Р- распечатку не дали. Сказав все ОК , а принтер типа сломался. Теперь понятно почему. Так вот ,загнал авто на стенд . Нашли прогу на Дастер и стали делать. Выяснилось :заднее правое колесо, стоит " раком". Не выводится , ходовка в норме. Резину не жрет. Но низ колеса от верха , если в см , то 6см уведён в сторону. Или заводской брак, или .. Послали вообщем в ОД. Завтра еду.

 

Ну раз распечатки нет (она не особо нужна) - заказ/наряд сохранился с отметкой "ок" ?!
А что можно предъявить ОД после такого путешествия?!
Хорошо что без особых приключений доехали!

Другое дело в Омске где ТО проходили на обратном пути - там не делали Развал/Схождение?!

6см не то что на глаз - ребенок увидеть должен!

 

Не, не делали. На глаз тоже видно, если знать и присматриваться . Никаких механических повреждений ни подвески , ни стоек нет. Ударов нет. 99процентов уверенности и слесарей и меня , что это брак с завода ещё. Вот как устранять теперь? И попадёт ли под гарантию. Перекос из-за того, что отверстия креплений под стойку и рычаги смешаны при первичном сверлении. Вообщем кривые руки нафигарили отверстий, не там где надо. Если бы авто было не гарантийным,вывести можно, расточкой крепления стойки и её смещением. Как- то так. Посмотрим , что скажут в ОД.

 

Вообщем прихожу потихоньку к выводу. Авто может быть любым , главное, что бы в России не собирали. Это трындец какой то, издевательство над Ниссаном.

 

Жду совета.

 

Такие проблемы могут возникнуть только при сборки , при аварии, сильном ударе . И то гнутся в первую очередь стойка и рычаги или вмятины на кузове. В районе днища. Так их нет. Или за полгода езды кузов стал потихоньку расползаться? Ну тогда это к заводу изготовителю и конструкторам . Моей вины нет. Перегруза не было. Максимально тяжёлый вес : Это я 70кг, товарищ под 90кг, и барахла под 100кг. С трамплинов не прыгал. Бездорожье проходил на 5 км в час, по трассе выбоины объезжали.

 

Немного придя в себя , после поездки и " разборок "с авто, решил написать небольшой отчёт . Москва- Пермь- Хабаровск - Пермь- Москва пробега вышло около 19000км. Ну ещё под Хабаровском и в Перми "покуролесить" пришлось. В среднем Террано укладывался в 10 л на 100км . Были и хорошие трассы и их отсутствие , и даже только направления! Проходимостью авто очень доволен. Всем остальным тоже. Ну надёжность деталей немного не на высоте и их отсутствие. Да плохое Л/К .Зато почти все подходит от Дастера , дешевле и есть в наличие. Ну кроме "железа". Тут Славу Богу обошлось. Бензин в среднем вышел по 35р за литр ,в основном 92. Правда пару раз покупали незамерзайку , пробивали общим чеком. Итого расход на 19000км 1900л , соответственно по 35р вышло 66500р .И это только на "горючку".Преимущественно спали в авто на ходу, рулив по очереди . Или у знакомых и родственников , которые жили на нашем маршруте.( Вроде все были рады нашим визитам или умело делали вид, но встречали радушно.)Пару раз брали номер в кемпинге .Или ,даже это было ближе к гостиницам .На Байкале, тормознулись ,сняли домик и попарились в баньке. Описывал выше. За все отдали ещё около 10000р( все гостиницы ). На питание ушло мало. Питались тем , что подстрелили и наловили, разбавляя Дошираком и Ролтоном. Ну 10000р ещё можно смело добавлять. Плюс по дороге ТО с мелким ремонтом. Само ТО около 13000р , плюс ремонт с запчастью , вышло около 20000р. Покупку резины и шиномонтаж не плюсую. По любому надо было бы покупать и менять. Да ,разные разрешения и т.д. , на охоту.На двоих вышли 20000р. Итого путешествие на двоих обошлось 126500р. По 63т. р. с копейками на "нос".