Террано-Клуб.Ру → Детонация "звон пальцев" на двигателе 2.0 F4R

Калильное зажигание не связано с температурой окружающего воздуха.

 

А сегодня заметил ещё одну странную особенность: при включенном кондиционере детонация не наблюдается, ни на холодном ни на горячем двигателе, такое ощущение, что эбу настраивает смесь с учётом возросшей на двигатель нагрузки и все встаёт на свои места)))

 

Я с Вашим мнением согласен.
Я купил новый авто Terrano. С ноября 2014 по февраль 2015 проехал без проблем. Потом начались прокурорские проверки качества "ослиной мочи". И у меня пошли детонации. Я был на Лукойле на 92, потом перешел на 95. Что-то улучшилось, но не совсем. В общем я прошелся по всем заправкам, которые мне советовали знатоки. СЧАСТЬЯ НЕ НАШЕЛ. Сейчас на 92 Лукойл. Вроде качество его несколько стало лучше.

P.S. И все таки, ИМХО, прога для регулирования угла опережения зажигания написана НЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНО!!!!.
УЖЕ КАК ГОД ПРОШЕЛ, МОЖНО БЫЛО БЫ ПЕРЕПИСАТЬ, т.е. учесть качество производимого, язык не поворачивается сказать, бензина.

 

Из меня конечно автомеханик, как из гвоздя балалайка, но по опыту вождения разных авто такой звук под нагрузкой при чуть неправильно выбранном уровне оборотов слышал и на десятке, и на элантре, и теперь на террано. Не слышу только на Джуке, но там вариатор, он сам решает какая передача на заданных оборотах, и переключает их кстати на более высоких оборотах, чем я это делаю на МКРП. Так что, как мне кажется, это не проблема, а скорее норма.

 

как говорят медики вариант нормы.
режим для двига неблагоприятный, но к заметным отрицательным последствиям скорее всего не ведущий.
это как курение - вроде живёт человек не хуже других, но лучше-б не курил.
важно, что рассматриваемый косяк фиксится проработкой карты в прошивке, но изготовитель не считает нужным это сделать.

 

Думаю, исходя из того, что это легко лечится чуть большим нажатием на акселератор, никто и не подумает делать новую прошивку

 

У меня на новом Дастере 2.0 на 92 бензине сильная детонация была, на 95-м звон был только под нагрузкой, ну а на 98-м вообще тишина. Первое время заливал только 98 бензин, через год начал заливать 95, детонация исчезла. 92-й боялся заливать по старой памяти до самой продажи.
Кстати степень сжатия на двигателе 2.0 - 11.2 по-моему, и больше всего подходит 96 бензин, если бы такой был бы.

 

У меня была Nissan Almera Classic, так вот там не поленились адаптировать прошивку по качество нашего бензина. И двигатель этого авто устойчиво работал на бензинах Различных производителей. Я лил только 92 , как сказали менеджеры при продаже.

P.S. Вы хотите чем угодно оправдать очевидный брак. А надо ли??? И зачем оно ВАМ???
P.P.S А вообще причем тут экология, когда двигатель должен работать устойчиво, как на других машинах той же фирмы NISSAN.