Террано-Клуб.Ру → Альтернативная комбинация приборов

Я уже писал Ивану об этом! У меня на Лексусе стоит в переднем бампере и не врет и четко все показывает, но ... воз и ныне там (((

 

Я незадолго до того как ко мне пришла приборка звонил ОД и спрашивал. Девочка-менеджер сказала, что могут без проблем поменять за сколько то там денег, но я просто наплевал на них в тот момент и не захотел связываться) Подумал, что слетит с гарантии - ну и черт с ней (не гарантия и была ). И поехал к знакомым умельцам (вроде писал об этом в данной теме). Не хочу трястись над этой гарантией в вопросах эстетики и комфорта.

 

Ну я помню Ваше сообщение про бампер. Но я переставлял в зеркало по совету производителя приборки. Ну, видимо, то ли я что-то не так сделал, то ли не лучшее место изначально. В общем во вторник буду в боксе как раз. Там и рассмотрю все возможные места для этого дела.

Как раз во-вторник/среду напишу, так сказать, финальное резюме по поводу сего продукта.

p.s. Морозы до -28 приборка перенесла без проблем - тут зачёт)

 

Иван, можешь сфотографировать место с зазором на приборке?

 

Сегодня утром до разобрался наконец-то с приборной панелью новой и могу сделать, как и обещался, свой окончательный вывод.

Начну, пожалуй, с датчика температуры (то, что раздражало более всего). По совету доблестного товарища Николая (LoganW) перетянул датчик в передний бампер (рядом с левым колесом получается). Проверил и на ходу и постоял с уже горячим мотором. Как итог – показания наружной температуры стали соответствовать действительности (плюс-минус 1-2 градуса). Считаю данный результат удовлетворительным. Так что совет тем, кто будет ставить себе данную приборку (ну или любой другой термометр) – тащить термопару туда же. Пожалуй, лучше и точнее может быть только где-нибудь в районе заднего правого колеса, но через всю машину тащить провода – удовольствие сомнительное, да и кто его знает, как скажется длинна провода на точность показаний?


Теперь что касаемо зазоров. Повозившись какое-то время смог достичь наилучшего, на мой взгляд, результата. Зазор в верхней части ушел полностью и остались лишь небольшие по краям. Если не знать и не вглядываться, то сами в глаза не бросаются. Тем не менее, они всё равно есть. Однако, приборка сидит очень-очень плотно и никаких люфтов или скрипов, даже если приложить усилие, не наблюдается. За качество фото извиняюсь – снимал на подошву от башмака)


Как вариант, кстати, решения данной проблемы полностью – немного сточить пластмассу надфилем аккуратно. Но лично меня устраивает и такой вариант.


Ну и общий вывод какой-то на основании почти полугода пользования.

Что вы получите, купив данную приборку:

+ красивый стильный элемент (на порядок красивее штатной), с возможностью гибкой кастомизации внешнего вида элементов;

+ бортовой компьютер с кучей полезных и бесполезных параметров, с которыми вы наиграетесь уже в первый же месяц и оставите себе из них лишь 5-6 (благо основной экран можно настроить под это);

+ диагностику и сброс ошибок, если таковые имеются;

+ датчик наружной температуры (который, откровенно говоря, можно отдельно купить на одном известном китайском сайте за 50 рублей);

+ удобные напоминания о забытых фарах и иже с ними;

+ приблизительную стоимость каждой поездке в рублях;

+ часы с календарем (ну мало ли, может кому-то это важно);

+ информативный парктроник с отображением на дисплее (если его нет штатно, то можно докупить и поставить от этой же конторы). У меня же остался родной, который только пищит – менять не стал;​

Чего вы не получите, купив данную приборку:

- быстрее машина ехать точно не станет

- вы не получите раздельных сигналов поворотников (всё так же будут мигать оба как на «копейке»);

- вы не получите идеального отображения расхода топлива и остатка в баке (тут надо понимать, что приборка ориентируется на датчик, который у нас в бензобаке стоит, а он по своей точности дореволюционный, так что чудес не бывает; посему, как я писал ранее в этой теме: чем меньше бензина в баке, тем точнее показания и если бензина меньше 15-20 литров, то кажет хорошо, а если более 40, то как штатная приборка – будет врать несусветно);​

Купил бы я себе сейчас такой девайс? Только не за 20 тысяч рублей. Считаю, что 15 – это красная цена. Пожалел ли я хоть раз о том, что у меня сие чудо? Нет – ни разу! И старую панель ставить бы не стал уже – выглядит архаично и неинформативно. Испытания жарой и сильными морозами пройдены на ура. Советовать никому бы не стал, но и отговаривать тоже! Если есть большое желание и «свободные» деньги, то скорее всего вы не пожалеете о покупке. По крайней мере, если не будете ждать чудес.

 

Это нормальное место. На Самаре штатная термопара, как раз под передним бампером и показывает довольно точно, не более чем 1 градус.

 

Чётко всё расписал, Иван! Спасибо! Летом обязательно жене поставлю на машинку (после первого ТО).
По поводу раздельных поворотников: https://www.drive2.ru/l/7076144/
Это для Largus'a, но у нас, вроде очень схожи приборки.

 

Ну такими вещами, по хорошему, надо бы ребятам из Ferrum озаботиться перед продажей, приложив подробную инструкцию о том, что надо сделать с проводами ЦЭКБС. Более того, чтобы это технически реализовать, можно было вообще предусмотреть где-нибудь на тыльной стороне приборки какой-нибудь тумблер (мол если не хочешь лезть в блок авто, то катайся так - условно положение 1 тумблера, а если хочешь поковырять подробнее, то милости просим - положение 2 тумблера).

А я, если честно, вообще больше не хочу снимать эту грешную приборку, дырка в небе над ней)))) Пусть стоит уже и радует меня тем функционалом, который в ней есть сейчас. Я сейчас вот размышляю о подогреве руля)))

А вам с женой удачи в этом деле. Быть может, как и у феррума, у вас вообще без зазоров всё встанет.

 

Иван спасибо за информацию!

Наш дилер связался со своим куратором в Москве, скинул им ссылку на производителя, написал, что товар сертифицирован и что на новой приборке устанавливается фактический пробег. Сначала получил невразумительный ответ. На конкретный вопрос - ставить приборку или нет куратор промолчала. Понятно, что она не хочет брать на себя ответственность.
Дилер же мне говорит - покупай, установим.
Но не дилер решает, является поломка гарантийным случаем или нет. Это в каждом конкретном случае решает представительство Ниссан в Москве.
В случае, с установкой новой комбинации приборов, гарантии можно лишится на весь автомобиль, так как это связано с пробегом.
Поэтому каждый должен сам решить для себя, ставить эту приборку или нет.
Вот Иван наплевал на гарантию поставил новую приборку и не жалеет!

 

Разговаривал с конструктором этой приборки. Он говорит, что бы получить сертификат они не могут своевольничать. Если в машине предусмотрена такая индикация поворотников, то и у них должно быть так же.
Другое дело, если владелец захочет раздельную индикацию поворотников, то сначала он должен проделать какие-то манипуляции в машине (провести раздельные провода от левого и правого поворотника), а что потом сделать с приборкой... у них уже есть на это инструкция.