Террано-Клуб.Ру → Б/у Кашкай или новый Террано?

честно говоря, я не совсем понял. Если вы видели все своими глазами - зачем вы тогда его (Террано) всё-таки купили?
Не, ну вот я представил - захожу в автосалон - сажусь в Террано - фу, пластик гуано, ни кожи, ни рожи, напильником даже Дустера за 80 т.р. не обработали...ПОКУПАЮ! Так было дело?

 

вон у Дастероводов подглядел...Паджеро Спорт стоит 2 млн. рублей, а капот при открытии надо палочку подставлять, как на отечественном автопроме а в Террано/Дастере кайфовый пневмолифт стоит

 

tsg646, любое мнение - плюсик в копилку знаний. Банить Вас, конечно же, не за что!

А по теме ...

Все-таки тема про сравнение б/у Кашкая с новым Террано ...
Тёма уже давал ссылки на сообщения Gravitator, который как раз пересел с Кашкая `08 на Террано `14.
Я, пожалуй, вставлю его сообщения сюда.

Вот, что пишет Gravitator:

Теперь по ощущениям за первые 150 км по сравнению со старой:
1. Трансмиссия. Так как Кашкай был на ручке то привыкать к новой коробке передач долго не пришлось, однако набор скорости из-за очень короткой первой передачи происходил медленно. Решение: начал трогаться со второй как в инструкции сказано - все нормализовалось. Полный привод здесь достался от ниссановских машин, короче ничего нового, достаточно надежная схема (отъездил 6 лет с таким же приводом на Кашкае, только положительные эмоции).
2. Подвеска. Подвеска здесь сказка, спокойно глотает ямы и кочки перед которыми на Кашкае приходилось скидывать скорость, так как бухало в машине сильно и казалось что что-то отвалится. Жене поведение машины то же понравилось, в Кашкае ее тошнило (особенно на заднем сидении), здесь же никаких проблем не возникло. Кстати, когда сдавал Кашкай на диагностику (трейд-ин требовал) пообщался с сервис-инженером: по его словам Ниссан в подвеске Террано все-таки покопался и она немного отличается от Дастера и элементы для нее идут более качественные и долговечные, плюс что она простая и, соответственно, более надежная.
3. Двигатель. Двигатель понравился. Несмотря на то что лошадок у двигателя поменьше чем на Кашкае, тяга у него выше что положительно сказывается при движении: если раньше необходимо было перекидывать на более низкую передачу, то сейчас движок вытягивает. Немного напрягает задумчивость педали газа, жмешь на нее, а двигатель начинает набирать обороты с задержкой, может после обкатки пройдет.
4. Интерьер. Интерьер здесь проще, бардачок меньше, подлокотника нет (хотя это решаемо), ящика под сидением переднего пассажира нет, зато появился ящик под мелочевку с крышкой (очеченик, в Кашкае не было), и полка перед передним пассажиром куда тоже можно всякую мелочевку кидать (я уже приспособил туда разветвитель прикуривателя для питания видеорегистратора и зарядки телефона). Сидения удобные, ни я, ни жена не жалуемся. Свою посадку нашел сразу. Очень понравилось что задний диван немного выше чем передние сидения и обзор у задних пассажиров от этого лучше, в Кашкае они как в яме сидели, а с учетом того что задние окна были меньше чем у Террано, то вообще мрак получался (может от этого и тошнило). Багажник стал длиннее чем у Кашкая, по ширине также, не радует лишь что нет пластиковых накладок на порог, боковины и на дверь - голый метал, надеюсь конторы типа тюнинг-ателье "KART" подсуетятся и выпустят эти накладки. Много мелочевки можно распихать под полкой багажника в органайзер , и в само запасное колесо (уже определил туда знак аварийной остановки, трос, насос, аптечку и еще место осталось). Очень порадовала доступность фильтра салона, замена его проста и не требует больших усилий (в Кашкае, например, для замены фильтра надо было разобрать панель перед водителем и снять педальный узел, убил бы япошку-инженера который компоновку передней панели разработал, простая операция, а тратишь полдня).
5. Экстерьер. Сравнивать с Кашкаем нет смысла: они просто разные. Машинка внешне получилась симпатичная, куда лучше выглядит чем Дастер, однако и без ложки дегтя не обойтись: первое, это пороги, пока привыкнешь не раз испачкаешь штаны (теперь убил бы французика-инженера , разве нельзя было как-нибудь по другому сделать) и передние брызговики, вся грязь летит на боковины и задние арки.

Общие ощущения: в целом машина нравится, к недостаткам привыкнешь, а некоторое можно достаточно спокойно устранить. Когда едешь на ней чувствуется что это уже совсем не легковой автомобиль, а машина другого класса, в ней намного более внедорожника чем в Кашкае (тот гораздо ближе к обычным легковым авто).



Кашкай был 2008 г.в. дорейстайлинговый. Причина смены:
1. 6 лет эксплуатации и 73 000 пробега (дольше держать - сложнее продать).
2. Предчувствие что скоро машина начнет кушать деньги (износ подвески и всего остального).
3. И, главное, движок начал кушать масло примерно после 1го ТО, и после это явление только прогрессировало. Обращался к дилеру по гарантии, сделали замеры - все укладывается в нормы руководства по эксплуатации (3 раза замеры - 3 раза менее 0,5 л на 1000 км.). Потом гарантия кончилась, ездил так, но по моим наблюдениям жор масла увеличился до 0,7-0,8 л на 1000 км. Ремонт бы обошелся в 50-80 тысяч деревянных. Самое обидное что жор начался из-за конструктивного недостатка маслосъемных колец, однако официально Ниссан это не признавал и не признает (соответственно нет и отзывной компании). В машинах 2009 г. и старше этот дефект устранили.

Совокупность этих причин и повлияло на смену машины.

Что не хватает? Так, если на навскидку:
1. Обзор у Кашкая был лучше, лобовое стекло больше.
2. В зеркала Кашкая можно увидеть звезды и все полосы движения (даже если их 6).
3. Передние сидения удобней.
4. Регулировка руля по вылету, а не только по высоте.
5. Двери. Двери были сделаны так что прикрывали пороги (+резинки что бы грязь не забрызгивала), в результате такой проблемы как грязные штаны там не было в принципе, ну и вышагивать из машины было легче.
6. Подлокотник шел штатный (хотя и быстро расшатался).
7. Нет соплей при очистке щетками стекла. Кстати, с Кашкаем шли отличные дворники (отъездил 5 лет и зимой и летом без потери качества очистки), знать бы кто их делал. Сначала взял Bosh на замену выкинул через неделю и купил у оф. дилера оригинал.

 

а такое возможно - купить не глядя?