У вас масло во впуск поступало, не в чистом виде конечно, но всё же... думаю из-за этого компрессия такая высокая, а значит не совсем корректная....
Про наш мотор надо уточнить. Знаю точно что на Н4М разлёт не более 0,6 атм допускается. ... пол литра перелив, это много конечно.
Глобальной необходимости в этом нет. Если только уровни проверить. В моторе я менял на 6500, перед дальней дорогой, а в редукторах вот.
Всего, с обоих редукторов?
Примерно 1 см ниже максимума.
Только перед их установкой, нужно всё вычистить хорошенько и замазать литолом, ну или медной смазкой. Но лично я не стал бы их ставить вообще.
[img]
Нет, там вообще проблема запуститься была.
С плохим запуском около нуля?
"Бороться и искать, найти и перепрятать!" :biggrin:
Ну всё правильно, форсунки же во впуске стоят. Тупанул... :punish:
Но справедливости ради, надо сказать что всё таки делают.
Лучше конечно дилеру это эффект показать
Смесь образуется в камере сгорания. Топливо из форсунки, воздух через впускной клапан (точее через 2 впускных клапана).
Как под хвост??? А то что близкие, родные (и сам конечно же) не пострадали в результате "30лет безаварийного вождения", окружающих ни кого не...
Думаю вам показалось. На сухой, твердой поверхности работает только передок.
В 2 ВД тоже
В сравнении с чем резвее? Ни чего, работает только передний привод
... это всем пишут
У меня тоже нет. :biggrin:
Имена участников (разделяйте запятой).
