Аааа, я подумал про топливную обратку, а не антифриз, у мну расширительный бачок с другой стороны стоит.
Кисточкой намазать, и номер двигателя, и всё резьбы под днищем лишним не будет, особенно, на новой чистой машине.
Нет у нас обратки, по крайней мере на 2.0.
Дренаж кондиционера выходит в районе рычага КПП.
Да, скорее всего, давно не вынимал и не опускал подголовник.
Емнип, там есть небольшое отверстие, куда нужно толстой иглой нажать. Сейчас не у машины, точно не скажу, где.
"Рипли", https://www.kinopoisk.ru/series/1311083/, прям лучший из виденных сериалов этого года, и сюжет знаешь по фильму "Талантливый мистер...
И для 135-ти сильной версии в инете встречаются разные степени сжатия. Моё имхо, что железо одинаковое и для 135 и 143 л. с. А по теме, оплачиваю...
Mapк Нофлер выдал свежий альбом One Deep River [MEDIA]
Обычно постоянно держу 2,2 на холодных, износа по центру не наблюдаю, снижаю только на каменистых грейдерах до 1,8
Я б, наверное, что-нибудь у Белшины еше глянул.
Это крючок для снятия центральных пластиковых колпачков, ими комплектовали, емнип, только первые машинки.
Как-то полный отчет я себе иначе представлял, вывесил двигатель, снял верхнюю опору и т.д., извини :)
На фото скоба у Вас есть :)
Покрышкам 12 лет, трещин не наблюдаю и без силикона :)
Дык, основное-ослабить/ затянуть, а просто крутить любой шуруповёрт может :)
К сожалению, никогда себя сильным не считал :( Какая "дурь", 11 кг на плече метр? Ну, пусть, 30 кг. в моменте на штатном баллоннике.
Затягиваю колеса только рукой только штатным баллонником без всяких труб и ног. Дополнительный рычаг пользую только при откручивании болтов.
1. Засунуть ладонь между сидушкой и спинкой, и поднять сидушку, если нужно снять, то поднять ее в вертикальном положении, там впереди два выступа...
Для периодического обслуживания своей машинки не считаю целесообразным иметь в хозяйстве гайковерт, извините.
Имена участников (разделяйте запятой).
