Террано-Клуб.Ру → Ну вот и я своего забрал. Вступаем в ряды террановодов.

Я примерно столько добавил до "плюс", из которого очень хотелось только задние кнопки на дверях, остальное по принципу "есть - хорошо, нет - и не надо". Да мы же вроде этот вопрос уже где-то обсуждали

 

Настоящие друзья еще не видели. Коллеги на работе - "красиво" (особенно женщины). Наш водитель первое, что сделал - уточнил, что переднее сиденье отрегулировано "в рабочем положении" и сел за ним сзади. Остался доволен. Но он в прошлом году пригнал новую Ниву (без "Ш"), и она его вполне устраивает (рыбак). Мнения держат при себе, но есть ощущение, что многие считают, что дорого. В нашей дыре далеко не все и это могут себе позволить. Один товарищ, ориентированный на Ларгус, вроде загорелся, но когда узнал цену...
Кстати, жена до сих пор не видела, завтра знакомство состоится

 

Пилигрим, спасибо за поздравления, а к Вам вопрос. Вы с этим дилером общались 3 года - какие ощущения от общения с ними в плане ТО? Или уходим в раздел про дилеров...

 

У нас от дня выбора машинки дома за компьютером, до получения ключей от террано - прошло 7 дней )

 

Да, все 3 года, все ТО прошел в Картеле!!! Вобщем-то претензий у меня к ним серьёзных не было!!! Вежливые, старательные, но глаз да глаз за ними нужен, так и норовят какую-нибудь хрень впарить!!! Посмотрим ещё как оценку по Trade in проведут!!!

 

Скоро узнаем)))

 

Ну если считать от дня выбора - так это 8 месяцев, с октября прошлого года, когда появилась первая информация, что Террано будут делать в России. А если включить сюда давние мечты о Дастере - так это вообще несколько лет

 

А я сначала заказал дастер на дизеле в декабре прошлого года, который приедет в конце июля, передумал брать дизель и ручная коробка достала в пробках и заказал террано на автомате в комфорте. В итоге террано ко мне приедет в течении следующей недели.

 

Как и обещал, фото допов.
Жабо
Посмотреть вложение 683
Защита бака, муфты и топливопровода (там же видно обработку днища)
Посмотреть вложение 686
Коврики (от пыли уже никуда ). Водительский почти успешно застегнулся на обе кнопки ("почти" - потому что пришлось чуть-чуть поддавить его к краю от положения, которое он занял естественным образом), вроде держится.
Посмотреть вложение 687 Посмотреть вложение 688 Посмотреть вложение 689 Посмотреть вложение 691
Подарок (еще бутылка шампанского, но снимал уже на третий день, сами понимаете )
Посмотреть вложение 692

 

Ну и еще по ощущениям.
Вроде научился более-менее попадать в передачи - машина сразу стала пошустрее, даже с учетом обкаточного режима. Однако, чувствуется так, что еще учиться и учиться.
Маленькие боковые зеркала, в принципе хватает, но хотелось бы больше. Во всяком разе соседние ряды видно, заехать задом в гараж и притереться к стенке позволяет. Не так страшна оказалась и кнопка регулировки - вполне можно крутить даже при опущенном ручнике.
Не могу привыкнуть к габаритам. Машина кажется большой, хотя на самом деле такой не является. Сдавал задом, визуально почти уперся, а пищалка молчит, хотя точно работоспособна - тестировал. Попросить посмотреть было некого, а самому выходить некогда, оставил на будущее.
Средний расход по компьютеру держится в районе 9 литров (трасса, немного деревни, немного города, минимум после пробега по трассе видел 8,6). Почти все это с кондиционером - у нас вполне летняя жара.
Очень не хватает показаний показаний мгновенного расхода, дурацкий столбик температуры ОЖ, лучше бы нормальная стрелка (а еще лучше - цифры, все же к Мультитрониксу успел привыкнуть). То же относится к уровню топлива.
Услышал давно забытый звук вентилятора охлаждения (на Лаче довести до вентилятора надо было очень постараться) - сильные впечатления, как будто вся машина гудит. Прислушался к проезжающему мимо Дастеру - то же самое.
Порадовало качество обоих дисплеев (БК и магнитолы): прекрасно видно как в тени, так и на прямом солнце. Правда, не люблю красный цвет, но тут уж не выбирают.
Совершенно неинформативные кнопки запирания дверей, такое чувство, что фиксированных положений (типа on/off) у них нет. С другой стороны, машина запирается как правило сигналкой, так что когда это почувствуешь... Есть ощущение какой-то "немощности", что ли, стеклоподьемников. Все работает, но такое чувство, что на последнем издыхании.
Обгоняющий Дастер на трассе поприветствовал бибикой Больше повышенного внимания пока на наблюдаю.