Террано-Клуб.Ру → Наиболее удачное сочетание двигателя, коробки и привода для Террано.

Даже не знаю как голосовать. Выбора то особого нет.
Сначала МКПП или АКПП. Если б на Террано не стояло бы убогое древнее 4х ступенчатое акпп (но тогда бы он не был бы так сказать 'бюджетным'), а нормальное - то конечно акпп. И в грязи не спалить как механику, и комфорта в управлении не сравнить. Механика - для фанатов и гонщиков. Ну или совсем по дремучим говнам - но террано не для этого. Если что (для критиканов) - сам езжу на ручке, люблю повтыкать - но с возрастом желания все меньше, комфорт перевешивает. А с террановским акпп обгонять на трассе будешь сто лет. Безопасность ни к черту - посмотришь в зеркало - сзади машинки далеко - пока выйдешь пока обгонишь - сзади уже хвост будет. И это еще хороший сценарий.
1.6 или 2.0 или дизель. 1.6 и 90 лс дизель дохловаты - даже страшно представить связку с АКПП. Двушка более-менее.
P.S. Мне кажется Террано - именно машина с претензией на проходимость за небольшие деньги и имеющие смысл связки - 2 литра полный привод с МКПП или АКПП. Зачем покупать например 1.6 МКПП когда можно купить в ту же цену vw polo или kia ceed - ну только из-за клиренса покупать? Въехать туда куда не въехать на polo или ceed и там и застрять?

 

Механику люблю, стритрейсингом не увлекаюсь, поэтому лично меня устроит 1.6 с полным приводом на механике.
Хотя конечно сперва нужно будет тест-драйв устроить, а уж потом принимать решение

 

1,5 дизель,но только 110 л/с!!! для экономичного расхода и паровозной тяги.
4вд-для комфортной езды и легкого бездорожья, лучшей управляемости.
Мкпп только потому что акпп древний четырехступый, был бы хотябы пятиступый, выбрал бы автомат.
Если честно, дизель в 110 лс одна из основных причин для покупки этого авто, если дизель будет как на дустере, я сильно расстроюсь...

 

Лучше и не скажешь. Подпишусь под каждым словом.

 

2 литра полный привод, автомат. Режим езды у меня город, дача. Насиловать себя ручкой в пробках не хочу, да и Супруге проще будет кататься.

 

Проголосовал за 4х4 1,6 на ручке, но если бы, как и писал народ выше, автомат был бы хотя бы 5 ступенчатым и не таким древним - выбор был бы другим. 2,0 на автомате 4х4.

 

2,0, АКПП, 4х4

 

а кто ездит на автомате Дастере полноприводном -какие впечатления?