Террано-Клуб.Ру → стал цокать двигатель после замены масла

Один в один как у меня
http://forum.dusterclub.ru/showthread.php?t=1297
только чем закончилось не понятно.

 

Главное, что он сам знает в каком он городе...

 

отличная шутка )
я обьяснил почему не озвучиваю диллера.
сейчас я на них зло, посмотрим как они отнесутся к проблеме, а далее, исходя их этого я обязательно напишу свой отзыв на форуме и возможно жалобу в ниссан мануфэкчер.

 

вот коллеги, записал звук на ютуб.

Мое мнение, кому интересно, проблему можно локализовать в 3 этапа:
первое, замена фазорегулятора. Похоже на него.
второе, посмотреть состояние всех 4 свечей на предмет состояния. может детонация.
если все это не помогло, третье, сдох гидрик.

 

Фазорегулятор неисправный трещит ритмично, как ТНВД на дизеле - непохоже.
Когда проблема в свечах - троит - тоже непохоже (детонацию я бы не рассматривал - звук другой и условия возникновения другие).
На гидрик похоже и на распредвал (болтанка в постелях) похоже.
А вообще пусть профи послушает живьём. Только свои мысли ему не озвучивайте перед диагностикой - пусть будет объективен.

 

с фазиком не понятно. я отсмотрел много видео, с проблемными фазиками на рено, в частности на лагунах. звучит по разному, есть и очень похожие звуки как у меня. Фазик вообще насколько я понял - слабое место. Поэтому и есть мысли посмотреть именно в эту сторону.
По детонации, мне кажется мотор чуть троит, хотя...нужно свечи посмотреть будет понятно.
По распредвалу, тоже вариант, но мне кажется болтанка в постели проявлялась бы больше на холодную даже, да и звук прогрессировал с ростом оборотов. Но это все теория.
Поеду, будем смотреть у диллера, хотя они уже по телефону пытались меня уверять, что так у всех работает

 

На холодную масло вязкое - давление высокое - вал плавает на масле постелей не касаясь. На горячую на холостых масло жидкое, давление маленькое, вот он и болтается касаясь постелей, а с ростом оборотов сам центруется и на давлении масла всплывает - стук пропадает.
Дилер пусть объяснит, откуда (отчего именно) стук у всех (у кого так работает)

 

спасибо, как мне кажется тоже вполне себе вариант да и проверить просто при снятии клапанной крышки будет сразу понятно если один из распред валов. достаточно будет проверить на люфт рукой.

 

Мы с Элиной о городе в профиле... Записать бы надо, чтобы лишних вопросов не задавать...

 

Если не ошибаюсь на F4R клапанная крышка единая деталь с постелями. Если так, то её снятие исключает контроль люфта. Возможно есть смысл проверить зеркало на постелях.