Террано-Клуб.Ру → Валерий67. 2,0. 2WD. АКПП. ELEGANS+. Черный. 2015. Экпл.с 2016.

Вообще их два:

Пробка на корпусе термостата для выпуска воздуха из системы охлаждения (для наглядности показано на демонтированном двигателе)

На отводящем шланге радиатора отопителя имеется штуцер, а на корпусе термостата – резьбовая пробка для выпуска воздуха из системы охлаждения при ее заправке жидкостью.
Штуцер на шланге закрыт колпачком.

http://www.renault-duster.dv13.ru/sistema-oxlazhdeniya/

 

Да, этот показали. А про тот что на двигателе сейчас узнал.

 

Спасибо!

 

Его просто плохо видно:

 

Встречный вопрос. А как сливали, и есть ли сливная пробка?

 

Я не сам делал, загнал на СТО, цена вопроса 1500р+сам электрокотел, я так понял что он практически не сливал, ну может немножко слилось, так доливал грамм 300 (с учетом объема котла), когда пришел он уже закончил и воздух стравливал, потом поездил, и еще на холодную долил грамм 300, сейчас уровень не меняется.

 

Понял спасибо.

Скорей всего от того что не спустили со второй пробки.

 

Возможно, он первый раз ставил на нашу модель, их всего по городу 3 штуки бегает.

 

Для продёргивания хомутика через решетку, загибаю его конец крючком и ву а ля, оба его конца наружу торчат

 

Да я так же делал, только проволочкой (загнул крючком), но не нравятся замки снаружи, а так в целом сойдет.
С Рождеством христовым!