Террано-Клуб.Ру → Прошивка и чип тюнинг ДВС

Здравствуйте, извините что-то предложить не получится, так как нет заинтересованных лиц от форумов, в Московском регионе, про другие регионы сказать тоже нечего!
Продвигать прошивку да и все остальное не вижу смысла, потому что не готовы владельцы таких автомобилей на глобальные вложения, а через 3-5лет многие меняют автомобиль.
Вот пример с моего Дастера в 206 л.с. и 254нм., максимально можно ещё выжать к этому, лошадей 10 и 25 крутящего момента.
Все это прикольно конечно, лично я на этом остановился, последователей вообще нет!
Плюсы, расход в норме, от 9 до 12,5 смотря как ездить, двигатель обеспечивает хорошей тягой с холостых, 1000-1300 оборотов это ровная спокойная и сильная тяга, с 1300 уже выстреливает, на высоких передачах, хоть на шестой не переключаясь на нижнею передачу вытягивает в крутом повороте, причём на моем авто большие колеса длинные шестерни в мкпп и самоблоки, много, что ещё переделано, лёгкость в передвижении.

Из минусов выше 80 в городе не получается, только на определенных участках, за городом.
Если постоянно зажигать с такой прошивкой, то нужно переделывать некоторые узлы двигателя, так же тормоза, их и так нехватает.
Только переделанная подвеска добавляет плюсов, держит на скорости в поворотах и на крутых неровностях.
Поэтому я оставляю, так как есть. В планах другие наработки и изменения.

Теперь о двигателе 1,6 с подобной прошивкой, на автомобиле Сандеро 2 и Альмера из моего окружения.
Хочу сразу сказать, что 2л. Дастер просто отдыхает.
И так 1,6 имеет, мы проводили слабый тест в замере данных и то чисто ради небольшого интереса, цифры составили такие 130 л. с. и 152нм., при чем 140нм уже так же 1300 оборотов, остальное добирает на 5000.
Это цифры!, теперь самое интересное, первая передача не нужна, потому как со второй передачи ровно трогается при отпускании только сцепления, даже сцепление можно просто кинуть и никаких рывков, ровно поехали, хоть в горку, хоть в густой глине или снегу 5см. и это на 16х колёсах, газ в пол и Сандеро или Альмера хорошо пошла со второй передачи.
Хочу сказать все остальные узлы начиная с коробки и колёс требуют глобальной переделки.
Можно забацать прошивку будет ещё больше мощности, но узлы двигателя могут не выдержать такой силы.
А оно вам надо?
Может проще купить Сценик или Меган люкс привеледж, там как раз шестиступка с длинными передачами и хорошими тормозами, салон поприятней.
На Дастер клубе, где тепло общался меня забанили, при чем навсегда, уважаемый Гусь, написал.
Хочешь барыжить, делись!
Уважаемый Олег, закрыл тему!
На другом Дастер клубе тему отправили в курилку и так же закрыли с насмешками.
В теме про Лифт, на Дастер клубе, парень хорошо начал, но видимо ни чего, не понял, что да как, либо его сервисмены такие, чтоб особо не напрягаться.
Поэтому извиняюсь, оно мне больше на форумах не надо.
Я общаюсь с интузиастами и дела делаю на доверие, коммерцией и барыжством не занимаюсь!
Пару человек заинтересованных с форумов на всю Россию.
Так что, всем спасибо за общение.

 

Ты нам расхвалил прошивку, и мы как потенциальные покупатели хотим дегустацию. Видишь, в Тюмени уже нас двое

 

здравствуйте
я интересуюсь прошивкой для террано 2.0 АКПП полный привод
проблема есть: зимой не заводится --3 раза на эвакуаторе доставляли к ОД
ПРОШУ ПОДСКАЗАТЬ
спасибо

 

Извините конечно, но если в трёх местах одинаковая реакция, то возможно это неспроста!? И причина кроется не в них, а в неких Ваших ошибках!?

 

@Regas
Саша, прости, но я вот не понимаю, зачем на такие машины, как Дастер и Террано нужны спортивные прошивки?
Если нужны скорости, то нужно и другую машину покупать.
Могу еще понять Алексея, который @Maverick72 , он с амортизаторами игрался, так это для лучшей проходимости, а вот скорость...
Я от чиповки получила отсутствие глюка холодного старта (чего и добивалась), перехода на АИ-95 (в вежливо-приказном порядке) и увеличенного расхода.

 

Не понятно зачем эти все описания если вы ничего предложить не можете людям? я вот например потенциальный покупатель прошивки от спортсменов. Потому как знаю, что они сделают хорошо.

 

Нужно хотябы 60т желающих в нашем регионе или стать нашим партнером.
Расхваливать я нечего не собирался, мы просто работали на протяжении этих лет, вот и все.
Человек задал вопрос, я ответил.
Что на форумах больше не чего не предлагаю.
Тему можно закрывать.

 

Здравствуйте, Прошивка для всех и не только для скорости!
В каких целях ее будет использовать владелец, это ему решать!

Амортизаторы для скоростей нужны хорошие, либо хорошо настроенная подвеска.
Алексея мои предложения не заинтересовали.
Для него я так понял, очень дорого.
Он продвигает свои амортизаторы, на Дастер клубе можно почитать о ресурсе и т. д.

 

Мы не работаем с ошибками, прошиваем только исправные автомобили.