Террано-Клуб.Ру → Прошивка и чип тюнинг ДВС

Почитал я весь этот бред, и про физику и т. д., то что некоторые читают между строк это понятно. Прошивки дают прибавку, но не много, так чисто для удобства педалирования, и чтоб мощность прибавилась нужно крутить движок, и у некоторых на прошивках момент падает.
Никто даже не проанализировал мои мультики, я ранее выложил данные по двигателю 1,6, все на этом двигателе на месте!, лямбда, катализатор, обсолютно все по электрике.
Изменён выпуск!, срезан резонатор и глушитель, разводка от катализатора на 2е трубы, двойной выхлоп для красоты, и две прямоточные банки, труба от ката 63я, получили мощность, крутящий не прибавился, Прошивка чуть добавила и сместила этот момент на низкие обороты с увеличением диапазона разрешающей способности крутящего момента.
Тем самым получили 130 л. с. и 149 н. м. против стока, ещё раз повторю 102 и 145 н. м., это заявляет производитель при 5000 оборотов.
У нас мощность росла но момента не прибавлялось, мы момент могли только пустить по оборотам ниже, расширив диапазон.
Данные и ранее выкладывал!, что вы зацепились за 2л. Дастер?
С 2л. Дастера применили туже технологию и все, вот что получили на 1,6л.
Да через ОБД2 эта программа засекла прибавку на Дастере, чисто случайно, решили протестировать и убедились, что это не только цифры, а реальная прибавка, протестировав автомобиль поняли, что такая технология работает.
А если это работает, то физика может отдыхать!
Решили попробовать тоже самое и на Сандеро 2
Да получили, не так много как на Дастере, но нормально.
Это для тех кто пропустил это сообщение между глаз!
Так чисто ради интереса есть, что про 1,6 сказать.
А ещё удивляет то, что все такие умные, куда деваться, так что же вы не сделали хотябы подобное до сих пор.
Я бы никогда не занимался этим, а просто пошёл и сделал и заплатил и ездил в удовольствие.
Логан, да и Рено давно бегают по России, примерно с 1998 года, Дастеру 6й, год движки похожи друг на друга.
Ну и где эти профессионалы физики и т. д. , со своими предложениями.
Да они есть но им лишь бы денег содрать?
Да обосрать то, на что сами не способны!
Делюсь я этим по тому, что есть потенциал у двигателей и возможность их бюджетно раскрутить, только профессионалы, те которые себя считают умней всех, не могут бюджетно увеличить прибавку.
http://terrano-club.ru/threads/proshivka-i-chip-tjuning-dvs.1589/page-30#post-140952

 

Может имеет смысл заняться проблемой преодоления расстояний в космическом пространстве?

 

Конечно же видел! Поэтому так и написал.

 

Про законы физики писать не стану, ибо автор их явно преодолел, с чем сердечно и от души поздравляю. А на мой вопрос о фотографии приборки я так ответа и не услышал. Если это показатели соотношения оборотов и скорости, то на какой передаче? Если показатель расхода, то вот мой городской расход + небольшие вылазки в близлежащие поля за последние 1,5 месяца с постоянным использованием кондиционера. На трассу за это время не выезжал.

 

Вы путаете, мы спустя 5 лет к этом подошли благодаря случайным замеров, и некоторых фактов.
Мы для себя делаем, а не для нобелевской премии.........

 

Я занимаюсь тем, с чем сталкиваюсь.
Если вам нужно преодолевать пространство.
Займитесь этом.

 

И что тут такого, могу свои показания выложить.
Замеров, нет по мощности и крутящему.
Такой расход я уже получал а то и ниже, но я так не езжу, да и на трассу таже редко выезжаю.
Создайте свою тему, Может кто отценит ваше достижение.

 

Саша, такое впечатление, что вы купили эту тему.
У нас личной является только тема в БЖ или у партнеров. Все остальные - общего пользования, кто хочет, что хочет, то и пишет, под бдительным оком Саши-модератора, чтобы на личности не переходили и матерные слова.
И еще, у меня складывается впечатление, что специально вынуждаете администрацию форума Вас забанить, чтобы потом ходить и бить себя кулаком в грудь: "Да я для них, а они... Со всех форумов выгнали, везде денег хотят!"

 

Это нужно не мне - это нужно человечеству. Но к сожалению, законы физики мне изменить вряд ли удастся....