Террано-Клуб.Ру → Не определяется чип ключа

Попробуем

Поищем, правда не знаю где это

 

На нашей тоже не знаю)) Просто как версия, то было на Сузуки Балено))

 

Скорее всего в блоке обхода, где чип покоится, обрыв цепи: может разьем; может провод надломился; может сам блок глюканул. У меня на форде пришлось антенну на замке зажигания менять, при температурах ниже -15 ключа не видела.

 

Вообще, штатные иммобилайзеры иногда теряют ключи. Иногда просто блоки выходят из строя. Безо всяких видимых причин в виде отошедших разъемов или переломанных проводов. В некоторых случаях помогает снятие-установка клеммы АКБ. Но, как правило, заканчивается заменой блока, в который вшиты ключи.

 

Давным-давно была схожая проблема в десятке, но там иммобилайзер отключали легко программно, все равно в нем толку ноль, пример тому Элина. Но пока нет времени сьездить к специалистам, а глюк пока не повторялся.

 

Подскажите, чип в обоих ключах? У меня в одном, тот что с кнопками, нету.

 

Сигнализацию ставил. Получается что с ключа с кнопками его вытащили в обходчик иммобилайзера? А то я думал может он где на плате.

 

Добавлю. Если машина заводится "пустым" ключом, то сингалка (обходчик) установлена не правильно.