Террано-Клуб.Ру → помогите прошиться нормально.

Всем привет, извините, что здесь, но думаю, что тема так себе, на "поболтать". Есть проблема, уже дважды прошиваюсь, и меня не устраивает прошивка. Может, кто подскажет известного и проверенного прошивальщика наших машинок в Москве?уж больно не хочется ещё тратить денег просто так.

 

В плане общего развития. А чем непонравились прешествующие прошивки, какие особенности? Деньги за не понравившуюся прошивку вернули?

 

Деньги вернули , но жутко корчились. В обоих случаях:
Мотор конечно стал плавным и все провалы пропали.
Крутящий сместился в зону низких и машина уверенно стала работать на низких оборотах.
Кондей работает незаметно для оборотов холостого.
Из плюсов всё.
Но в обоих случаях при этом скорость набора оборотов стала меньше штатной. Замер разгона до 100 стал с 12.5 на штатной прошивке 13-13.2 Но цифры фигня, там и погрешность может быть. Дело в ощущении.
Разгон стал тягучим и вязким как ... вот это вот всё.

 

м-м-м ,тут наверное другой авто нужен ,классом выше , ни подвеска, ни рулевое у Террано/Дастер не будут соответствовать более высоким показателям динамики ...

 

Так то он у меня второй уже. я на Террано с 2014 года

 

А первый был шустрее ?
Тогда это скорее из этой темы

 

Дело даже не в том, что он был шустрее, он быстрее раскручивался до более высоких оборотов-это точно. Я думаю, что мне стоит серьёзно заняться автомобилем, скорее всего, дело точно не в прошивке и не задушенности нашего двигателя. Надо искать причину. А не устранять последствие. Например, мне очень не нравится дребезг в районе резонатора, сначала надо привести в порядок выхлопную систему.

 

ИМХО может и катализатор ,возможно подзабит из-за плохого топлива, х.з. ,если все остальное чистое (воздухан,свечи , исправен термостат (не ниже 89° на трассе и зимой ))
P.S. кстати про термостат , очень похожие симптомы были и на моем авто http://terrano-club.ru/threads/termostat.3781/page-15#post-263719
График температуры ОЖ на трассе до замены термоса

 

Вчера вечером проверили катализатор (состояние близкое к идеалу), заменили гофру, заменили резонатор. Температуру смотрел Carscanerом в пути - всегда между 94 и 99.
И машина стала явно активнее набирать обороты!!!
Это еще не то, на чем бы я остановился, но в очередной раз:

"дело было не в бобине - долб..б сидел в кабине!"

 

Если это тот график ,который выложили там всего 72°