Террано-Клуб.Ру → Короткие болты крепления колёс для литых дисков

Не поверишь, но и у меня ключ цел при затяжке только рукой 11 лет

 

Тут проблема у человека из-за чрезмерного усилия при затяжке колесных болтов на что я ему и попытался указать и предложил свой вариант решения , а понятие "руки помнят" зависит от общего состояния обладателя рук (то лапы ломит ,то хвост отваливается ... ), короч для меня не показатель, стал крутить динамометрическим ключом ,болты перестали прикипать и отпала необходимость повторной протяжки , т.к. все затянуто равномерно и при повторном проходе все остается на своих значениях и не надо нагонять все болты под максимально закрученный ....
P.S. 105 Н*М настолько малое усилие на руках ,если конечно не штатным баллоником крутить , что выставляю 110 Н*М и откручивается после зимы без скрипа и звона...

 

не раз и не два перепроверялось (ради спортивного интереса) динамометрическим ключом с последующим вердиктом: Ну как то так!, считаю, что этого достаточно, не головку блока же протягиваем!

 

Закручиваю обычным аккумуляторным шуруповёртом с переходником под головку на 17. Затягиваю 45-сантиметровой телескопической трещоткой с этой же головкой. Усилие - по варианту "руки помнят". Плотненько, но не со всей дури. И не ногой, естессно ))

 

Спасибо всем за науку, но вопрос про длину резьбы и покрытие болтов (цинк, хром, порошковая краска) так как головки болтов слизаны решил заменить. Переобуваюсь на шиномонтаже, затягивают динамометрическим ключом, правда не обратил внимания на каком усилии. На предыдущей машине были гайки и вообще ни заморачивался с усилием, закручивал сам от души и ни каких проблем не было.

 

Из перечисленного предпочел бы цинк

 

правильно выше отметили лучше оцинкованные болты ,если смущает внешний вид используйте декоративные колпачки

Слова от "души" прямо пропорциональный длине рычага ,штатным ключом "от души " вы едва дотяните до рекомендованных 105 Н*М да он и не рассчитан на большее , а при использовании "стандартного" баллоного ключа да еще с телескопической ручкой( удлинять ее надо тока при откручивании при закручивании не удлинять ИМХО)
легко превысите этот показатель ,но все равно не достигните тех значений ударного пневмогайковерта, поэтому ,лайфхак после смены колес у "профессионалов "ослабить все болты и пройтись самому ,можно и динамометрическим ключом хотя бы для определения усилия на руках своим баллоным ключом как рекомендовали выше .

 

А я графитовой смазкой всегда смазываю. Никогда проблем не было при откручивании.

 

Я тоже

 

Человек спрашивает длину болта, но ему уже рассказали все, что угодно, но не ответили на вопрос.