Террано-Клуб.Ру → Сломался ключ зажигания в крышке бензобака

Думаю, пинцетом не выковыряешь... Даже медицинским (есть такие с зубчиками на конце, есть с насечкой... у меня была жена-медик, от которой целый арсенал остался) - ухватить сложно, а еще и преодолеть сопротивление механизма, в котором застревает обломок с доворотом.в механизме личинки.
Наверно, надежнее сделать болванку-дубликат и прописать пожизненно в крышке бензобака, а под крышку в крыле сделать электрический замок с управлением от центрального замка. Или вообще на тросике с водительского места, как в некоторых (например, корейских) авто.

 

Ключ зажигания не самое прочное изделие поэтому поломка не редкость, в отличии от штатного балонного ключа, который у меня вчера сломался. Работал в гараже, менял колеса, никого понимаешь не трогал. На втором по счету колесе, при откручивании колесного болта грани ключа "облизались", головка ключа слегка деформировалась, и все тут... оставшиеся гайки откручивал уже другим ключом. Всем советую иметь запасной проверенный балонник, т.к. штатный ненадежен.

 

Я всю тему про крышку бензобака изучил, там есть рисунок бразильского запора. Но как такое самому сделать при отсутствии в магазине. От какой-то другой модели приколхозить?
Там и язычок на крышке лючка есть под защелку. Сам замок монтировать изнутри кузова (для безопасности), через какую-то резиновую манжету в отверстии в кузове просовывать только шток замка, чтобы попадал в отверстие язычка в крышке лючка.
Чтобы найти идеи я тему под это сделал...

 

Такое с балонником у меня было однажды - диск штампованный "прикипел". Вначале балонник сорвал, потом сам диск снять не удавалось - пришлось наживить болты и наезжая то на запсаску. то на бортик пытаться его расшевелить.
Но еще так ключ можно сорвать, если не полностью насунуть ключ на гайку... и давануть со всей дури... И сделать это не на колесе, а совсем на другой заржавевшей гайке