Террано-Клуб.Ру → Как прожить зиму в Сибири!?

Антифриз!?

 

ааа... давно не видал таких. все красно желто зеленые везде. синий же тоже был в советское время. вроде бы...

 

В Вольво, вроде как, синий родной антифриз. Но у меня был красный залит и я не парился по этому поводу. Поэтому со 100% гарантией не скажу. Просто где то читал или на специализированном СТО сказали. Но на СТО тоже не парились - залит красный, ну и пусть.
А я вот желтый антифриз ни разу не видел.

У меня вопрос по тэнам. А вы чувствуете, что тэн работает? Просто у себя я, поднося руку к дефлекторам, теплый воздух начинаю чувствовать только когда машина боле-менее прогревается. А так - воздух холодный. Хотя, по моим понятиям, должен быть, всё таки, хоть немного теплый.

 

греет он чуток, не проверял даже насколько, наверное чувствительности руки не хватит если она не замерзла. а чувствую по щелчку реле и нагрузке на движок ))

 

Щелчок (может даже несколько) я тоже слышу. На счет нагрузки не уверен - обороты всё время ниже 1000. Хоть на холодную хоть на горячую завожу. Возможно действительно чувствительности руки не хватает, что бы ощутить работу тэна. Но тогда какой в нём смысл, если он не греет или греет но очень не существенно?

 

Буржуи проектировали. При +10...-5 тэн, наверное, ниче так ))

 

В японскую Субару специалисты советуют только синий заливать. А пятна также оставила японская машина ещё тех времён.

 

Вот так менялась температура в декабре 2017, Новосибирск, Академгородок: . Среднее значение составило -10,1.
А вот январь 2018: , среднее -19,8.
Год на год не приходится, нынешняя зима была суровая, но не самая лютая. Так, в 2012 в январе было в среднем -20,7; на следующую зиму, в декабре того же 2012 было в среднем -24,9. ПризнАюсь, снимок следов был сделан именно в том злющем декабре.
На самом деле, по статистике, декабрь/дубабрь у нас почти всегда мягче, чем январь. Я посчитал число дней, начиная с 2011, когда температура опускалась ниже -25, т.е. это дни, когда есть риск серьезных проблем с запуском двигателя. Оказалось, что ни одного такого дня не было в декабре 2011, 2014, 2015 и 2017. А в январе такие дни бывают всегда:
2012 : 9 дней
2013 : 3 дня
2014 : 5 дней
2015 : 3 дня
2016 : 6 дней
2017 : 1 день
2018 : 10 дней.
Отсюда можно заключить, что специальная подготовка автомобиля к зиме в нашем регионе - дело не обязательное. Городить в'ебасту ради десяти дней одного года имеет смысл только в редких индивидуальных случаях. При отсутствии гаража проще:
1) не ездить в морозы и подождать, когда т-ра поднимется до -25;
2) арендовать на время мороза (или на весь январь) бокс/гараж;
3) если перерыв в вождении в сильный мороз составляет не более 10 часов, то грамотный автопрогрев с брелка с регулярной продувкой глушака вполне годится...

 

Прочитал у https://www.drive2.ru/users/derzkij/ про заглушки в двери.
"
В двери снизу имеются дренажные отверстия, так вот оттуда и задувает в дверь, а потом из обшивки в районе динамика прилично выдувает. Если посмотреть дастер с другими комплектациями, то в этих отверстиях стоят заглушки Renault 8200699980. Заказал их чере экзист и установил. Заказал 4, но достаточно одной или 2х, чисто в передние отверстия. Задние отверстия снизу закрывает штатный уплотнитель на двери на 2х литровых версиях. На фото все видно.
В заглушке имеется отверстие, для слива воды из двери.
Может и поздно, зима закончилась, но кому-то может пригодиться на следующий год. Да и летом кондею легче будет салон остужать, когда в салон не задувает раскаленный воздух.

Полный размер
Так выглядит заглушка

Полный размер
Установлена спереди, видно что нижний уплотнитель не закрывает отверстие


Видно заглушку, которая и должна быть установлена, показано заднее отверстие, но нужно установить в переднее отверстие
Итог. Ноги больше не мерзнут. Печка включена в лобовое и ноги на 1 скорости и теплый поток снизу доходит до левой руки на руле.
Кто-нибудь ещё пробовал?