Террано-Клуб.Ру → Ремень генератора

Вот пробег уже больше 30 т.км . свист /шкрябание и прочие звуки со стороны ремня генератора стали очень даже раздражать на холодную , взял кусок хозяйственного мыла и прислонил к обратной стороне крутящегося ремня -звук исчез ,но на холодную опять появился , брызнул силиконкой звук исчез короч какое то время помогало ,но теперь этот шкрябание стало появляться после каждой остановки двигателя и продолжается некоторое время устраняется мыло/силикон -сразу или без них ,но по прошествии некоторого времени.
Вот у меня такой вопрос возник - "созрел" таки наконец ремень генератора ( 7PK1792 ) и если менять то сразу комплектом с роликами (паразитным и натяжителем) ? И если менять то какого производителя лучше ? Оригиналам т.е. с артикулом от рено или ниссан доверия нет т.к. эти звуки появились через 1 т.км пробега с салона ,звук был раньше тока после ночной стоянки.

 

Я бы для полного спокойствия поменял комплектом.

 

комплект от рено или ниссан меня не вдохновляют в плане надежности комплектующих в нем(Renault 11 72 097 32R ) ...
Но так как ремень все таки решил менять то поменяю просто ролики без снятия самого натяжителя (ну это наверно по ходу действия определюсь как без ремня они будут крутиться) пока остановился на таких комплектующих т.к. ролики решил купить сразу ,чтоб потом дважды не разбирать и собирать . Ремень SKF VKMV 7PK1792
Картинки скопипастил с рено форума . Как там утверждают замена этих деталей недолгая и обычное дело на наших моторах ,я так понимаю даже за болячку не считают типа как замена лампочки в ПТФ

 

У меня на 50 т.к. завелись сверчки с каждым разом раздражали все громче и громче , вчера сделал то 4 , грм поставил оригинал от рено, ремень генератора Continental 7 PK 1795, ролики SNR. Наслаждаюсь тишиной.

 

Я себе комплект реновский поставил. Родной посвистывать тоже сперва на холодную стал, потом почаще и подольше, потом иногда и на горячую подвирищать начал. Спасался селиконкой пока не надоело брызгать туда все чаще.
так вот когда снял родной комплект то увидел, что сам ремень и подшибники в очень приличном состоянии, а вот беговые поверхности роликов особенно пластмассового оставляют желать лучшего.
Думаю если шливануть металический и проточить пластмассовый то они-бы в том-же комплекте ещё очень долго прослужили. ИМХО

 

У меня оба ремня были на вид в хорошем состоянии, без трещин, ролики тоже, у одного, правда, как показалось сальник чуть "мокрый" был...

 

Стоимость с работой?

 

Добрый день Анатолий!
Обслужился в "АлексАвто":
Замена масла с фильтром - 600р. (масло и м. фильтр мои)
Замена комплекта ремня ГРМ с роликами и ремня доп. оборудования с роликами - 3700р.
Комплект ГРМ оригинал - 5900р
Заглушки распред. валов corteco - 400р
Ремень доп. оборудования Contitech - 950р
Ролик доп. SNR - 1450р
Ролик доп. натяжителя SNR - 1450р
Свечи и фильтра (воздушный и салонник) я сам поменял. Итого: 14080р.

 

Благодарю

 

Вчера впервые (пробег ок. 31500) услышал какой-то неравномерно-прерывистый звук (цок-цок-цок...) под капотом; источник звука самостоятельно установить не смог (где-то в правой стороне мотоотсека), обратился в ближайший сервис, где мастеровой послушал на сумму 600 рэ, но причину не определил - рекомендовал поездить на разных режимах, включая-выключая кондиционер, поскольку предположил, что все зло в нем (причем не в ремнях, а в самом агрегате).
Сегодня с утра я поэкспериментировал, убедился, что работа кондиционера никак на звук не влияет, и вообще звук появляется только на холостом ходу двигателя (независимо от движения машины) секунд через 10-20 после запуска двигателя. Я его даже записал, и пришел к выводу, что источник - какой-то из ремней, но как определить, какой именно? Хотел приложить запись к этому посту, но звуковой файл не проходит.