Террано-Клуб.Ру → Поперечины на рейлинги

Это дополнительный бензобак!?

 

Там пиво...

 

Тоже остановился на этом варианте. Вот только поперечины брать крыло или просто аэродинамические? Первые по теории более обтекаемые, а на практике есть разница или почувствовать ее нельзя? Может есть еще + и - , например жесткость, совместимость с устанавливаемыми устройствами и т.п.?

 

Если нужен акустический комфорт то вариант в распор между рейлингами , а так обычные аэродинамические начинают шуметь после 110 км/ч да и то скорее всего из-за креплений над рейлингами -зато грузоподъемность при таком крепеже выше...

 

Почему все считают, что там РАСПОР? Распор - это способ, при котором есть 2 боковины, между которыми с сильным прижимным усилием в обе стороны вставляется центральная, она в итоге висит на них за счёт силы трения в точках соприкосновения с боковинами. Пример - раздвижная штанга для штор в ванной. В случае рейлингов там нет распирающей силы, максимум - рейлинг просто прижимается к боковинам когда вставляется при установке. Но основная тяжесть там не на центральной алюминиевой части а на её пластиковых боковинах, которые накладываются на продольные рейлинги и там чисто плоскость верх-низ плюс отрываюшее усилие вверх за счет парусности груза.

 

Я так не считаю ,а называю по обывательски т.к. внешне выглядят в распор , ясно что на "ушах" висят и поэтому не настолько выдерживают вес как крепление над рейлингами ,но есть свои плюсы более эстетичные и не так шумят.

 

Мой вариант - поперечины над рейлингами, причем выступающие на несколько сантиметров в стороны. Так груз крепить стяжками удобнее.
Сегодня померил расстояние между шпильками существующего велокрепления - 55мм. Получается крыло не влезет. Попробую подобрать обычную аэродинамику.

 

Не стоит отчаиваться если есть паз закрыт резинкой отлично все держится на Т -адаптерах ,резинка отодвигается на время использования потом можно ставить обратно если сверху , снизу аналогично в этот паз вставляется крепление к рейлингам . А вы не знали

 

Спасибо. Действительно не знал.
Необходимости не было. На прошлой машине были стальные поперечины.

 

Багажник купил. Крепления Delta.
Поперечины у них только крыло. Пробовал совместить с аэродинамическими поперечинами ЕвроДеталь, не получилось. Входят впритык и заклинивают. Подошли поперечины от Inter. Длина 120см.
На машину пока не ставил, потому фото будут позже.

P.S. Неожиданно у того же продавца разжился жабо и комплектом накладок на ковролин от Yuago (передние, центральный тоннель и задние). Собирался их заказывать, а тут раз и есть, да еще и уже в наличии.
Жабо буду ставить, когда потеплее будет. А накладки уже на месте. Подошли хорошо, грязь в незакрытые ковриками места теперь не попадает.