Террано-Клуб.Ру → Непонятный звук роликов грм

Короче. Записался на СТО. Утром решил смыть силиконовую смазку очистителем тормозов. Смыл. Разницы не увидел - "чирикает". В обед поехал на СТО для "прослушивания". Ещё по дороге не услышал знакомый звук. Механик тоже сказал, что нечего слушать, оставляйте машину. Будем дальше ездить пока.

 

Ничего критического. Катайся пока отчётливо и постоянно сверещать не начнёт

 

Так я уже писал выше, что сначала было на холодную. Когда захотел вычислить источник и применил силикон, то стало очень слышно, причём при закрытом капоте с приличного расстояния. Подумал, что уже пора.
Вообще не люблю посторонние звуки в машине.

 

на моем авто подозрительно всю зиму не "чирикали " ролики ,а вот по весне запели, проанализировав ситуацию связал с относительной чистотой дорог этой зимой были морозы и их не поливали ,а по весне все стало таять и езда по лужам стала обычным делом ,сейчас сухо и опять тишина))). писали уже ранее посторонние шумы обычно идут от ремней навесного т.к. там используется ручейковый ремень и в него легко забивается песок и мелкие камешки,которые потом" поют".

 

Пока пихло шепчет после замены прошел уже 1500км.Ищи СТО с нормальными спецами, кто реально и не раз менял ремни ГРМ именно на этих двигателях. Сам механизм натяжения ГРМ уе....ый посмотрев на всю эту процедуру со стороны понял, что самому поменять с первого раза и установить правильно метки нужно быть везунчиком ,в моем случае испанские сборщики с конвеййера и то запороли косяк. На TOYOTE все просто и надежно, как на велосипеде .Не знаю как на чистокровных японских ниссановских движках устроен механизм натяжения ГРМ (никогда не было у меня), но рено-ниссан лично меня сильно разочаровал своей супер разработкой.Поэтому подводя итог всего сказаного по регламенту диллера меняется ГРМ ,ролик натяжной, ролик обводной, два сальника распредвалов и шкив коленвала (можно думаю и на старом почистить канавки от грязи че ему будет он же памятник) и самое главное голова и руки которые растут из нужного места у мастера, в противном случае придется слушать отмазки про контрофактные запчасти и сказки про то какие они ох.. спецы и не одну собаку съели именно на этих движках.

 

Не меняется шкив про регламенту замены ГРМ, а вот болт и шайба шкива КВ меняются.

 

Мне поменяли, видать хотели раз и навсегда отделаться от нудного дядьки

 

Катаюсь. Вспомнил старый дедовский способ локализации неисправности( но как-то не совсем) - полить водой на ремень генератора - если звук временно исчезает, то пора менять ремень. попробовал на холодную - цоканье ушло. Значит - "типа" ремень. Но смущает то, что на воду возможно может реагировать натяжной ролик. Или я ошибаюсь?

Немного не в тему. Появилась периодически резонансная вибрация при движении. 8 мая поехал на подъёмник. Оказалось, что полуоторваная скоба спереди "скооперировалась" с защитой двигателя. На ней как раз с этой же стороны срезан один болт. Короче, временно устранил. Как-нибудь выберу время высверлю все эти "косяки".

 

Ну это как поливать. А вообще, если он подклинивать начал (или ещё что-нибудь из навесного), то вполне себе подобные симптомы будут.

 

Ребята, месяц назад тоже стал появляться шум как на 3 ем видео 16 страницы, на горячую. Но звук был не очень сильным, и я со своим музыкальным слухом только его определял. Год назад менял комплект ГРМ на 60000. Сейчас 85000 км.Приводной сбрасывали, результата ноль. Смог заставить своих знакомых механиков добраться до ГРМ (сняли кожух) , думали на помпу, ее я не менял. Но помпа сухая, ремень целый, трещин не видно, зубья на месте. Собрали обратно, и сказали катайся с миром. Через месяц с пришедшей сильнейшей жарой в МО звук на холостую стал ещё сильнее. Все таки кто-нибудь разобрался что это издает звук? А главное грозит ли это чем, кроме акустического дискофорта?