Террано-Клуб.Ру → Активация штатного контроля давления в шинах (TPMS).

ИМХО их бояться не стоит, всё таки там контргайка стоит, которая достаточно крепко притягивает датчик по резьбе. Скрутить его без поломки не получится. А вот "знающих" воров она не остановит, достаточно иметь разводной ключ.
Но в общем наверное да, если с "мелкими ворами" в регионе проблема - с внешними датчиками не стоит рисковать.

 

Кстати в тему родной системы и синезубых датчиков. Как оказалось я год прокатался с активированной штатной системой, забыл совсем про неё. В итоге за год шпиёна в колесе увидели только синезубые датчики, при снижении давления до 1,5 атм. штатная даже не пикнула. Но у меня по глобальным причинам пробег второй год только сугубо локальный, с редкими поездками вокруг города. Про штатную вспомнил только когда полез поменять настройки панели приборов и приборка мне выдала пилу и ошибку TPMS. Отключил через Car Scanner.

 

А отдельно датчики в колесе продаются? И можно ли поставить внешний вместо сломаного внутренего?

 

Посмотрел, прописать их не получится.

 

У Вас же Teyes, получится если купите внешние датчики Teyes. Как вариант вроде можно использовать другую программу, тогда привязки к коду датчика не будет. Но в любом случае обычно датчики продаются комплектом, один сложно будет найти.

 

Не знаю как у Teyes, у спортоводов сразу стали популярны Autel, и вот у них датчик можно либо прописать сам по себе, либо на него клонировать код другого датчика. Так как на МПС3 прописывается 2 комплекта в голову, и дальше там надо какие-никаких а манипуляции дополнительные совершать чтоб перепрописать комплект, то вообще нормой де-факто становится покупка комплекта аутеловских датчиков, установка их на второй комплект дисков и просто клонирование номеров с первого комплекта родных дисков. И всё работает, 2 комплекта дисков, при фактически прописанном в голове только одном.

 

Вот это интересно, надо погуглить.

 

Вот тут посмотрите:
https://www.drive2.ru/b/536082838114533846/

 

Тема ушла слишком далеко от названия.
Немного по теме. Зимой система работала корректно. Когда переобулся появились очень частые ложные срабатывания. Примерно в это время появилась постоянная ошибка предположительно про неисправный датчик АВС правого заднего колеса( или плохой контакт). Короче, отключил систему.

 

Ранее когда ездил на vw , часто была болезнь с датчиками. Просто снять почистить и всё. На этой пока не одного сбоя.