Террано-Клуб.Ру → Какое масло заливать?

Спасибо за рекомендацию!
Единственно, обо что я споткнулся, меняя масло - фильтр. Он оказался не дастеровский, другой формы и другой "посадки" на резьбу.

 

Это как?

 

Почему так все заморачиваются с маслом ? Знают его присадки , крекинг ,эстеры , рН и прочее. Вы в гонках на выживание участвуете или на F1 катаете или пробеги у вас за год не по одной сотне тыщ км? По мне так достаточно знать какая у масла классификация по SAE . к примеру заливали раньше иж412 масло М8В (SAE 20W-20) и при своевременной замене двигун спокойно под 200 т.км до капиталки хаживал ,а уж если современную синь или п/синь 5W-40 ествественно ,что бы замена была хоть раз в 10 т.км была ,так кузов раньше сгниет чем мотор сдохнет. кстати такая же ситуация с иж2126 лью с первого дня Лукойл Супер- 10W40 , SG . Пробег уже близко к 200 т.км. как грится кузов уже сгнил ,а мотор от 2106 живее всех живых . Так что такие глубокие познания в свойствах современных масел это ̶м̶а̶р̶к̶е̶т̶и̶н̶г̶ излишне ИМХО.
Поэтому с первых дней заливаю отечественного производителя и ни разу не разочаровался. К примеру роснефть /

 

У меня двигатель H4M, неожиданно было непросто найти рекомендованный под него фильтр, на СТО дастеровская "шайба" тупо не влазила, подбирали по форме.
апд:
Про резьбу, я возможно, заговариваюсь - слазал в справочник, там на все три типа двигателей вроде резьба одинаковая.

 

Это совсем не проблема,вот сразу на вскидку ,а так под съемник можно на месте при покупке примерять, но у фирмы пурфлюкс он подходит, т.к. это и есть оригинал. Примерял на mann и big так же подходит наш съемник .

 

На Н4М фильтров полно... Сам перешёл на Nitto 4nd-111. А так 4nd-110, Vic c224, 225, man w67/1 и так далее. Вообще не проблема

 

Есть один вопрос который пока трудно понять. Буржуйские масла ушли остались наши и азия корея китай япония Наши пробовал все до ухода , все быстро чернеют мало ходят 5т. Азиатские пока не пробовал. Буржуйские тоже лил разные че сказать норма. Сейчас залил остаток буржуйского пока они есть в магазинах. Но на следушею замену в мае их уже не будет. Наши масла есть но как сказал в Клубном сервисе-про масла , наши масла то есть но присадок то нет они все импортные. Значит и масла состав изменят, а в какую сторону это нам на сибе испытывать, то есть на нашим машинам- кольцам поршням коленвалам и т. д, а там как повезет. Даже блогиры притихли каторые раньше про маслда трепались. Сказать нечего. Сейчас завалят все магазины весь интернет подделками разнызных фирм что масел что запчастей. ЛОТЫРЕЯ

 

Если хотябы чуть-чуть поднкьчить логику, то масло чернеет либо от того, что горит, либо от того, что моет хорошо. Если масло горит, то движку жопа. А если масло моет хорошо, то движку от этого хорошо. При исправном моторе чем быстрее масло чернеет, тем оно лучше (грубо, но по сути верно)

Клубный сервис, это компания/человек, ориентированная исключительно на зарабатывание денег путем навешивания максимума лапши на уши. Он на непрофессионализме ловлен множество раз. Ну и вообще это такой классический челночник-барыга базаный из 90-х, в негативном смысле этого образа, подавшийся теперь в прибыльное направление обмишуривания автовладельцев, мало шарящих. По началу он канал раскручивал ещё что-то годное мог сказать, для привлечения людей, а сейчас чуш несёт не стесняясь.

 

Фильтр масляный любой типа NISSAN A5208-9F60A-RV , VIC - С224 / С-225 / С-312 , MANN W67/1 , NITTO 4ND110 / 4ND111
Прокладка сливной пробки NISSAN 1102601M02

 

Ценник на масло Elf nf 5w40 вестима подрос. А поскольку моторчик h4m и имеет очень хороший аппетит в виде 300-400г на 1ткм пробега. Задумался о переходе на другое масло.
Что посоветуете?