Террано-Клуб.Ру → Какие свечи зажигания ставите?

Т.е. возвращаясь к вопросу - начинать с замены свечей или, учитывая их возраст с проверки и чистки форсунок?

 

Начинают с более очевидного .
У меня еще и динамометрический ключ и щуп для всех этих действий.
Вот такого типа наборчика на 108 предметов обязательный атрибут для современных авто в этом наборе весь необходимый минимум для автолюбителя ,как раньше ключ "семейник" для велика

 

Я бы промывку для форсунок в бак залил для начала

 

Промывка форсунок в бак это потом фильтры в помойку ,а толку ~0% и перед заменой лучше делать перед сменой масла. Промывать форсунки лучше как минимум на стенде , а это их демонтаж ,что немного сложнее чем свечи ИМХО ...

 

Набор и у меня есть, но там свечная головка большая. Если рассматривать свечной ключ-вороток для момента 22Нм без динамометрического ключа это как по ощущениям, лёгкое нажатие без усилий?

 

Ничего не в помойку. Много лет на себе эксприменты ставлю и на отцовском авто тоже. Много лет нет проблем.
В качестве профилактики беру очистители инжектора за 130-150-200 р за флакон / 350 мл / , на 40-60 л перед заправкой в бак и катаюсь.
https://www.autorus.ru/search?q=очиститель инжектора
Ничего нигде не забило !!!!

Форсунки мыть можно два способа. Или подключать к топливной системе установку с наполненной промывкой типа ЛАВР и ждать час пока проработает , периодически газовать и дать постоять.. Инструкция имеется.
После промывки ЛАВРом масло можно не менять. Согласно инструкции.
Или снимать топливную рампу и на пром.установку, заодно посмотреть распыл и наполнение.

 

Ну не скажииии! В сю жизнь как появились в продаже эти промывки так и пользуюсь ими, разными пользовался, особого предпочтения нет. Обычно эффект положительный или никакой. Отрицательного небыло неразу. Ниразу не забивал фильтра и снимать мыть форсунки после промывки в бак невозникало нужды.
Лью примено раз в 10 000 км. С появлением бензина GD стал лить раз в год для профилактики

 

Если именно такой набор как на картинке там два свечных ключа на 21 и 16. Как закручивать без динамометрического ключа часто пишут на упаковке к свечам .

Вот именно , по своему опыту никакого эффекта на пред. Нексии не заметил как троил так и продолжл троить ,а фильтр тонкой очистки не поменял по не знанию и он меня подвел в самый неподходящий момент ,перестал пропускать топливо . Потом купил за 2 т,р, комплект форсунок и поменял все стало норм .

Я промывал форсунки WynnS правда на дизеле на 150 т.км пробега чисто для профилактики , но в бак не лил ,а перед сменой масла через отдельную емкость с обраткой топлива крутил ,где то около часа пока все не сжег там его около литра , честно говоря эффекта не заметил так же ,как нормально работал мотор так и продолжал после такой процедуры
Т.е при проблеме не помогает ,а при отсутствии она не нужна

Стоимость форсунок на 2,0 мотор вроде не такая уж и высокая ,чтоб заморачиваться промывкой на стенде или спец установке .
Renault82 00 028 797 ФОРСУНКА (ИНЖЕКТОР) ДВИГАТЕЛЯ -1400 рэ

 

Вот именно применять промывку в бак надо регулярно-периодически до того как возникли проблеммы. Легкое начало засмоления форсунок промывается до того как почуствуеш перебоями или потерей тяги. Если внимательно наблюдать то эффект и в этом случае заметен. Например до промывки выходил в подъем теряя 10 км/час, после промывки стал терять 5 км/час.
И фильтра будут промываться не забиваясь шоковой дозой смолы. Небольшое количество растворившись сгорит с топливом и промывкой в рабочем порядке, главное не доводить до крайности

 

На Нексии мотор слегка затроил на 20 т.км ,после поездки в Казань. Там бензин на заправках был дюже дешёвый , подозрительно конечно , но народ там заправлялся. При этом Лукойл пустовал со своим ценником, это было лет 15 назад. И тогда все консервативные примочки перепробовал, по потере времени и нервам лучше бы сразу форсы сменил. Дешевле вышло бы. Выводы сделал не в сторону промывки ,а в сторону нормальных заправок., тогда и промывать ничего не надо будет. .