Террано-Клуб.Ру → Бензин + Газ

Одна и та же машина будет ехать по горам Алтая с одним расходом, по горам Урала с другим и в Сочи с третьим.
Даже если максимально все режимы соблюдать.
КАКОЙ смысл в обсуждении ?
Разный асфальт, погодные условия, атмосферное давление....

 

у меня такие показания бензина получаются. а если рассчитать расход газа то при расходе бензина 9-9.5 литров выходит 12.5 расход газа.

 

кстати кажется если гнать на высоких скоростях то расход газа в процентном состоянии еще больше получается.

 

Я про расход газа, все цифры из фактического расхода.
На бензоновый показометр попугаев вообще не смотрю.

 

Расход газа считал по пробегу, заправлял до полного, первый раз расход был 9.3л/100, а второй 9.6л/100. Правда оба раза примерно 90% пробега был по трассе и стиль езды у меня спокойный. На бензине расход при таких же условиях езды вполне укладывался до 7.5л/100. Для примера: пробег на газу составил 549 км, в 54-х литровый баллон влезло 52.5 литра газа на той же колонке (на той же АГЗС).

 

Что касается скорости движения, то я редко превышаю 120 км/ч (только при обгонах), т.к. на радар-детекторе настроено так что как только выходит больше 120, то он начинает сообщать "сбросьте скорость" и возвращаюсь к 110 по спидометру (по показаниям радар-детектора это примерно 105-106 км/ч). Считаю что такая скорость вполне нормальная, да и штрафы за превышение платить не надо.

 

На высоких оборотах и скоростях ЭБУ бензина выдает обедненную смесь, так же поступает и ЭБУ ГБО.
Если на высоких выдавать более обогащенную смесь, то очень быстро сгорит катализатор и 2 кислородный датчик, т.к. смесь будет догорать уже в выхлопе.

 

Круть. а у меня коробка автомат много жрет, и манера езды более активная при баке 60 литров, вмещается 55-57. иногда правда можно увидеть цифры типа 59.8. короче 500 километров на полном баке по трассе не всегда получается. в этом сезоне поставил летние шины с профилем 70. теперь скорость на спидометре стала соответствовать скорости согласно gps. и теперь при движении на высоких скоростях не такие высокие обороты. ( коробка то 4 ступка) здесь конечно плюс, а динамика разгона стала хуже- это минус. клиренс на 1 см выше это тоже плюс. что то я уже на другую тему переключился.[/QUOTE]

 

Стиль езды у меня спокойно-размеренный ,но не пенсионерский т.е. обычный режим оборотов двигателя не увожу более 4,5т/мин ,а тут так получилось ,видимо впервые при обгоне обороты ушли за 5 т /мин ,двигатель перешел автоматически с бензина на газ , обратно тока переход на газ тока через кнопку ,повторил этот эксперимент при очередном обгоне та же история ,фильтры менял на кануне - это норма?

 

Нет. Норма это когда автоматически с газа на бензин при превышении 4000-4500 оборотов(как настроено) и возврат обратно на газ при падении оборотов. Можно настроить и всегда на газе, но это более тонка и более сложная настройка. Нужно выкатывать и настраивать все карты, а это не один день.
Причина в ТОМ, что бензин сгорает быстрей газа и на высоких сгорает полностью, а ГАЗ если не настроен, то будет гореть уже в выхлопе в катализаторе и далее, выжигая все при этом. Сразу минус катализатор, минус кислородный второй.