Террано-Клуб.Ру → Электрика. Как заменить лампочку?

Только что без проблем сменил лампы на светодиоды в дхо на рестайле (террано 2021 года, 1.6л, передний привод). Потратил 10-15 мин, к правой подлез коротким ключом на 15 (12-13 не подходят точно, не хватает ширины рожков, на 14 короткого не было, стандартный не входит по длине). Намного удобней с правой фарой манипуляции проводить из позиции "от переднего бампера правой рукой", а не стоя у крыла и левой, как почти на всех видео по замене ламп. Там и рука легко как надо гнется, и места вполне достаточно. Руки вроде не худые. После прочтения топика слегка потряхивало перед заменой, начал как-раз с правой фары - все ВООБЩЕ НЕ ТАК СЛОЖНО, как тут описано. Так что (если кто сомневается) менять лампы самостоятельно вполне реально.
Что качается ламп в ближний/дальний - на всех машинах ставил лампы koito (в данном случае koito p0701 h7 55w) - хорошо светят, долго ходят и стоят недорого (370р. за шт.). С ними же эти машины и продавал. На террано тоже заказал, жду, когда приедут.
P.S. Ну, вдруг поможет кому...

 

Так. В подсветке панели климата у нас лампочки t4.7, как я понял. А в кнопках кондёра и подогрева стёкол какие лампочки?

 

Спустя два года проверил как себя чувствует алюминиевый термостойкий скотч сперва приклеивал один слой , но потом на всяк случай второй и кажется даже третий ,получилось немного неаккуратно ,но его видят там тока мушки залезшие погреться и наверное их эстетический внутренний вид сильно не расстраивал , снял крышку ,все норм. Следы на крышке образовались до него , без него скорее всего оплавилось бы все насквозь. Фото ниже моей крышки.

 

Опять перестала гореть левая ДХО . Такое подозрение ,что это патрон виновник . Что то надо придумывать .
Скорее всего сначала удлиню провода к патронам для более удобного их обслуживания, сперва хотел с помощью паяльника ,но вспомнил про вездесущих рационализаторов из Китая и решил остановиться на коннекторах типа гильотины по отзывам в тырнете они легко держат 15 А и даже в двое больший ток и главное дешевые и простые в использовании .

 

Вытащил цоколь ключом на 13 , оказывается просто перегорела лампочка замена с учетом что сейчас на улице ~0° замена заняла совсем немного времени, визуально лампа целая ,но не горит ,поставил новую горит,все нормально светит ,собрал в обратной последовательности, вставлял патрон на место руками ,а проворачивал опять с помощью ключа , все наощупь, но провода все таки буду удлинять.

 

Мысли о замене патрона под ДХО - попробовать наверное можно такой патрон ,но к нему сразу нужен разъем ,тогда все будет по фэншую и не надо удлинять провода . Koito C1881B ....

 

К этому патрону надо свою ответную планку в фару!
Наша выглядит так

 

Пройденный этап. Не катит, по размеру не влезут.
Только если, как правильно Серёга говорит, разбирать фару и колхозить другое крепление.

Я скотчлоками удлинял. Намертво и вечно - в момент зажима место контакта заливается гелем, обеспечивая полную герметичность.
Отрезал родные патроны "под корень", отнёс домой, почистил-подогнул, припаял новые провода достаточной длины, затем скотчлоками подрубился к обрезкам старых проводов, торчащим из фары.
Скотчлоки эти: https://ozon.ru/t/jNV00dr Провода зачищать не нужно, просто засунул до конца и обжал пассатижами. Очень удобно в труднодоступном месте.



Теперь с заменой лампочек нет никаких проблем. Хотя и менять не приходится - поставил светодиоды. А чтобы не дохли - при помощи тех же скотчлоков врезал в проводку резисторы 25 Ом/10 Вт. По одному на каждую лампу, последовательно. Светит чуть слабее (примерно на 80% яркости), зато не перегорят.

 

Во это лучше,намного лучший вариант спасибо.

 

Ну вот как говорят так и на моем авто случилось сперва перегорела левая лампа БС три года назад, а теперь следом перегорела правая лампа БС,хорошо что купил сразу пару ,вот теперь дошла очередь через три года заменить вторую лампу