Террано-Клуб.Ру → Серый Терранчик 2.0 АТ 4WD

В мае менял масло в ДВС и когда снимал защиту двигателя, то обнаружил шубу из масляной пыли на внутренней поверхности. Осмотр привёл к теплообменнику коробки. Впоследствии приобрёл согласно каталожным номерам


три резиновые прокладки.



Когда дошёл черёд до снятия теплообменника, то оказалось, что там 4 прокладки. К тому же из трёх приобретённых та что в синем пакетике вообще не подошла.


Верхний ряд новые, нижний-родные.
Две новые установили вместо родных, ну и на место вернули две своих же. Когда снимали теплообменник то обнаружилось, что болт его прижимаюший не был затянут. Возможно течь была просто из за ослабленного соединения. Но раз уж были новые прокладки, то решили их установить. Сейчас всё сухо.

 

Всем доброго здоровья, товарищи! Чет не получается у меня часто здесь бывать. Можно уже мемуары написать. То работа, то заботы. Черкну последнее событие. Дня три -четыре назад перегорела в левой фаре лампочка ДХО. С момента покупки машины лежали новые светодиодные лампы на замену штатным. Но зная геморройность их замены, так и не поменял. Итак, сегодня решился на этот шаг. В левой фаре заменил лампу без проблем. Даже родная сгоревшая не вывалилась за отражатель. В правой с горем пополам тоже удалось извлечь родную. Но блин, когда вставлял в патрон новую светодиодную, то выдрал один провод из него. А так всё хорошо начиналось. Вставить провод соответственно в тех условиях было не возможно. Пришлось снимать бампер. Снял фару, спокойно вставил провод и лампу на места. Ну какой же гений придумал эти фары‍‍♂️. Попутно заменил ещё и родные лампы в ПТФ на белый свет.

На фото лампа Маяк, которые вставил на замену родных ДХО.

 

Я давно отказался от экспериментов со светодиодами в ДХО, а было их немало. Светодиодам нужно охлаждение, а в герметичных фарах его нет. Совсем. Жарко им, поэтому быстро дохнут. Даже последовательные резисторы, снижающие ток, надолго не помогали. Так что - галогенки рулят.

 

Ну уже установил светодиоды. Сколько посветят, а там уже и галогенки верну. Посмотрим, время покажет.

 

Доброго вечера, форумчане! Не обошла и меня проблематика с дверью багажника. Осенью прошлого года обратил внимание, что под саблей с левой стороны снизу появилось рыжее пятно на ЛКП. К весне нынче прибавилось в размере. Сейчас снял накладку.

Получается, что этот рыжик единственный, но имеются по бокам слева и справа натертости до грунта.






Утром съездил к маляру. Он, не видя полной картины сразу зарядил мне 10 рубликов. Вечером сейчас снял саблю и мне подумалось, что сам наверно я сделаю. Заказал наборчик из двух флакончиков с краской и лаком с кисточкой. Преобразователь ржавчины с цинком. Резиночку на саблю. Кстати с завода на сабле наклеено убожество типа прокладки. И там где она соприкасалась с дверью, там и протерло краску. Заводская прокладка сделана для галочки.

 

Всем здравия желаю! В продолжение предыдущего поста. Сегодня погода установилась хорошая. Днём поработал по двору, вечером решил всё таки заняться дверью багажника. Оказалось, что пластиковой накладкой с внутренней стороны натерло в нескольких местах ЛКП. Так же появились точечные рыжики. Накануне купил дремель и им аккуратно зачистил рыжики. Обработал цинком, загрунтовал и подкрасил. На накладку по периметру наклеил 3М скотч шириной 6 мм.

Далее снял саблю. Аналогично обработал рыжик. Пока подсыхал грунт, а потом краска, помыл саблю. Снял с неё заводские резинки, которые на заводе приклеили в целях предотвращения повреждения ЛКП. Идея конечно же хорошая, но всё сделано как попало на отье@ись. В том месте где криво приклеили в левом нижнем углу, там и протерло. Да и по периметру в нескольких местах лак протерло, а где и краску до грунта. В общем подмазал, подкрасил.
Одел на саблю купленный недавно резиновый уплотнитель.







На нижнем фото под саблей те резинки, которые были наклеены заводом. Выбрасывать не стал, оставил на всякий случай.
Под камерой заднего вида пришлось уплотнитель обрезать, тк она не вставала на место и защёлки не фиксировались.

Попутно заменил в фонарях подсветки номерного знака родные лампы на светодиодные. На этом сегодня работы по авто закончил. Оставил до утра подсыхать краску. Завтра всё прилажу на место. Результат покажу. До связи✊!

 

Доброго здоровьица всем! Утром установил саблю.



Пистоны защелкнулись, прокладка не помешала. Под руки попался полиуретановый чехол от старого телефона. Вырезал из него 4 прокладки под закладные болты сабли. Гайки там же приворачиваются на ЛКП с внутренней стороны двери. В общем пока вроде всё нормально получилось с этой саблей. По деньгам прокладка с доставкой 800, комплект краски и лака около 800, преобразователь ржавчины с цинком 360, грунт тоже 360-380. Итого в пределах 2400 у меня получился этот не большой ремонт. А маляр червонец запросил плюс ещё и краску надо было грамм 100 купить.
На всякий случай комплект краски покажу. Покупал у Валентины Борисовны (Валд-з).

В комплекте краска, лак, перчатки, кусочек наждачки, инструкция, зубочистка. Краска вообще подошла чётко по цвету. Мелкие царапки ещё подмажу потом на бампере.
Всем мира и добра!

 

Всем здравия! Военным пенсионерам, отставникам если иные имеются жму руки!

Тема поста про ништяки. В начале весны в марте на го@нито мне попало объявление про антибликовый коврик на торпеду. На предыдущей машине аналогичный ковёр проездил около 7-8 лет. Так и продал авто с тем ковром. Штука эта мне нравилась и я думал купить такую на Террано. Но полагал, что на него наверно не шьют, тк форма торпедо очень ломанная. И всё же как оказалось есть умельцы. Правда продавец из Казахстана. Но ни чего страшного, отправил мне СДЕКом. Я доволен.


В комплекте липучки имеются коих достаточное количество. По желанию заказчика кант можно прострочить белой ниткой. Я отказался. Надпись Террано входит в стоимость ковра. Сейчас он уже подразгладился.
Предыдущий коврик для ниши в торпеде от Славы-антибиотика теперь бережно хранится в пакете.

В отличном состоянии практически как новый.


Кому нужен могу за недорого предложить.
Всем мира, добра!