Террано-Клуб.Ру → Трёп ни о чем и обо всем

Одно время часто бывал в подмосковном Клину. Листал местные объявления о продаже авто и часто встречал упоминание "Не двери". И только потом узнал, что в городе широко развито было (может, и сейчас) производство входных металлических дверей, соответственно с доставкой...

 

Дык, у нас Логан и есть. Просто лифтованный )) Но я бы не рискнул больше 100 кг на крышу. На любом легковом автомобиле, не обязательно на нашем. А у нас легковушка, и не более того.

 

На жигулях возил килограмм по 200 на крыше, аккуратно, конечно. Но ограничения по весу груза связаны не со стойками кузова, все, наверное, видели машины, лежащие на крыше, и стойки выдерживают вес машины. Ограничения связаны с креплением рейлингов, в нашем случае, чтоб не оторвались от крыши при экстренном торможении с максимальной скорости.

 

Даже не на крыше. Недавно вёз 20 коробок офисной бумаги (это примерно четверть тонны) - распихал по салону, в ноги и на сиденьях. Багажник был занят, там ехали два контейнера с вакцинами и хладоэлементами. Вроде небольшой вес, но всё равно автомобиль жалко, ехал аккуратно. Не больше 120 ))

 

Был горький опыт, подрядился привезти торговцу арбузы на своем стареньком Иж412, ~ 3км по асфальту. Насовали куда только можно, про проезде ж/д переезда выложенного брусчаткой раздался противный хруст... Частично отвалились лонжероны да и вообще кузов перестал быть жестким, что в дальнейшем стало причиной замены его (кузова) на новый...

 

Не хочу писать в теме про путешествия. Фото лень загружать.
Скатались на Байкал и тункинскую долину. Плюс-три дня вокруг Красноярска(Столбы, ГЭС и др.).
Проехал за три недели 5700км. Неисправностей не было. По приезду поменял масло с фильтром в двиг. ,возд. фильтр, салонный. Снял и помыл корпус и патрубки возд. фильтра и дроссельную заслонку(вот про неё немного напишу в профильной теме).