Террано-Клуб.Ру → Пинок при переключении АКПП назад

Добрый день всем террановодам. Есть такая проблема, или может особенность на шей коробки, прошу вас прокомментировать, на прогретой коробке при включении задней передачи ощущается заметный удар, при этом удар следует секунды через две после включения задней, при этом с утра на холодную коробку, когда двигатель уже прогрелся, а коробка еще видимо нет, нет ни удара ни паузы перед включением, включается мягко без удара и без задержки, всегда так. При этом ни каких более нареканий к коробке нет, вперед пинков нет вообще, масло меняю каждые 30т.км, (последнее было Totachi Multi Vehicle, до этого Zic, в самом начале дважды менял на D3 Syn пока было не так дорого), соленоиды заменены 20 т.км назад, по причине сваливания коробки в аварийный режим, люди менявшие сказали что в гидроблоке один из болтов был откручен. при этом с месяц назад начала вываливаться пила, сначала изредко потом все чаще при этом ни каких изменений в работе машины не замечалось, чтение ошибок показало код P2753 указывающий на обрыв косы, при ее осмотре сразу был найден обрыв зеленого провода, после его восстановления и сброса ошибки пила больше не беспокоит и ошибок ни каких нет, но вот переключение назад... Поделитесь есть ли какие ни будь соображения по этому поводу? Пробег машины 175тыс.км

 

Думаю клапанок какойто зависает, подклинивает по задирам. На холодную давление больше, проталкивает сразу, на горячую нехватает.
Бывает после не чистоплотной разборки-сборки коробки. При ремонте плохо очистили-промыли, сорина из отложений попала в магистраль и ......

 

Обращался в специализированный сервис, занимающийся автомобилями РЕНО, благо недалеко от меня находятся, объяснил свою ситуацию пришли к выводу что возможно поможет чистка гидроблока с частичной заменой масла на D3Syn. Kороче деньги потрачены почти в пустую, улучшения есть, но не так чтобы кардинальные. На горячую все равно есть небольшой пиночек, меня особо не беспокоит, ремонт конечно по такому поводу делать не собираюсь, буду ездить как есть. В любом случае прошу вас рассказать про свои автоматы, есть ли пинок при переключении назад, разница на горячую/холодную, особенность это или все таки признаки износа чего ни будь.

 

Бывает за пинок коробки принимают разбитую (изношенная, просевшая, сильно размякшая) заднюю подушку двигателя. При включении задней передачи зад движка "подпрыгивает" поворачиваясь на стоящих приводах и потом "садится" на место уже проворачивая привода - создаётся ощущение пинка-толчка. Пробег твоей машины к этому распологает.