Ну да на холостом ходу, да еще и в холод, голодание масляное обеспечено, думаю
Чья бы корова мычала, так твоя молчала.
Конечно есть камни даже глыбы гигантские, там и расходы другие. Но по моим прикидкам если я уеду один туда работать, то 4000 евро можно будет...
И делая вывод из имеющегося, выходит что фильтр на н4м двигун нужно брать с 2 бар. перепускные клапаном ?
На уазике моем был датчик 2 бара показывал, а тут хрен его знает, может и так же.
На фирме то документы то людей в возит оборудование на поверку. Маршрут от Питера и до Сочи. Как правило 2 раза в месяц по любому этот маршрут, ну...
А это с чего вы взяли?
Откуда такая инфа?
А, точно у него к4м двигун, так он и не подойдет 610 к его движку.
Меня на завод viessmann берут на работу, проблема тока с гражданством у моей семьи, а там я от 7000 евро буду получать, а тут пусть за 500 евро...
Ровно столько же сколько когда меняете фильтр при ТО.
Когда попадаешь за границу в Европу, тогда поймешь о чем я говорю, но не просто в качестве туриста, а именно на предприятиях посмотришь, как...
Я оригинальный фильтр теперь покупать не буду.
А чё за масло?
За чем? Просто открутил фильтр на 3 000км и поставил новый. Зачем масло сливать?
Можно man w610/3, он как наш тока на дюйм длинне. Если интересно...
Немного не соглашусь. Клапан стоит на масляном фильтре, что бы его не разорвало от давления плюс на самом масляном насосе стоит перепускной...
Рено сандеро, ему для работы именно эта машина оптимальна.
Да конечно. У всех все нормально, а у вас она и попалась. Ведь никто не убивает свой авто купленный за кровные пяточки.
Козлы 2500 рубасиков срубили. Все у нас что бы помочь человеку. А по гарантии, замахаешься ждать эту опору. А как думаешь, почему опоре каюк настал ?
Имена участников (разделяйте запятой).
