Дык, эти факторы с нерадивым хозяином высосут аккумулятор ЛЮБОЙ емкости :)
В исправной машине такого не бывает :)
При чем здесь длительность поездок, при запуске двигателя вы потратили, ну пусть, 1Ач, потом гена и вернет этот самый 1Ач в АКБ, независимо от его...
И что, один через три часа машину не заведет, другой через 6. ЗЫ, а за музыку на природе и, особенно, в лесу поубивал бы. Какой перегрев, о чем...
В очередной раз спрашиваем, почему маленький будет заряжаться, а большой нет, в чем разница? :)
А при чем здесь емкость аккумулятора?
ТЭНы генератор питает :)
Генератору вообще всё равно, какой АКБ, что 50Ач, что 150, он лишь восполнит ёмкость, потраченную при запуске двигателя.
А вот не факт, тем больше заявленный ток при равных габаритах, значит, в пластинах больше "просечек" для большей площади, необходимой для большего...
И у меня обнулялось на пробегах, кратных 10 т. км.
Это типа, что вместо 6-й передачи по трассе пилить на 5-й :)
Для меня было бы минусом увеличение расхода по трассе и снижение клиренса.
Алаверды осенними березками под Лиинахамари(Кольский) [IMG]
Это правильно, вполне возможно, что это не из кондиционера А вот это неправильно, кондиционер нужно периодически включать, читал, что не реже...
11-й год потеет, смысла "лечить" пока не вижу :)
Я бы на ток вообще внимания не обращал, а подбирал бы по габаритам и полярности, газоотводная трубка в комплекте не идёт, но должно быть отверстие...
Читал, что на Дастер ставили уплотнители от ВАЗа, не помню, конкретно, но, емнип, от Гранты. Профиль нужно сравнить.
Теперь там таблички "Купаться запрещено" :(
И последние картинки Кусково из этой прогулки [IMG] [IMG] [IMG] [IMG] [IMG] [IMG] [IMG] [IMG] [IMG] [IMG] [IMG] Спасибо всем смотрящим :)
Продолжу Кусковский парк показывать [IMG] [IMG] [IMG] [IMG] [IMG] [IMG] [IMG] [IMG]
Имена участников (разделяйте запятой).
