и все таки угробить топливную систему дизеля не удачной заправкой на раз можно и влетит оно в копеечку сильно большую чем аналогичный форс мажор...
шумка по любому не навредит, хотя говорят можно музыку погормче включать :) ПС кстати на счет шумности по мне так вполне нормальные.
как штатная - вполне себе резина - ни рыба ни мясо :) аккуратно можно ездить круглый год. ПС не определился пока что мне от резины на террано...
страдает , только камешки чуть больше :) разве что ХТ резина к этому более менее резистентна .
хороший вариант но не всегда осуществимый , иногда чтобы вылечить надо грибок ставить изнутри. (на уазике как то порезал боковину стеклом ширина...
так точно! только у меня вместо изолона кусок толстой черной ПЭ пленки 500х1000 полмиллиметра толщиной , на зиму под нее кладу еще и автоодеяло....
хорошо бы ТС услышать за расход. ПС на Террано у меня средний 10л/100 за 10тык вышел.
при наличии пониженного ряда в РК это уже совсем другой расклад.
на такой резине скорее никак , можно конечно с разгону не большой участок пройти но оч нехорошо может получится если он с уклоном и машину...
сегодня померял, гп стропа 1 метр 1тн вот такая....
именно что изогнуть, а т.к. амплитуда изгиба очень маленькая следовательно и сопротивление изгибу незначительное , на стальных сварных фермах узлы...
имхо у балки данного конкретного решение именно что свободная а точнее шарнирная опора - при прогибе балки на 1мм изменения положения опорных...
увы, абсолютно не важно , закон сообщающихся сосудов ни куда не девается. может быть важен только размер отверстия - если небольшая трещина пойдет...
исходя из каких соображений ?
так и нагрузки в местах крепления в основном на срез, и по большому счету "балку" надо считать со "свободными" опорами ибо так конструкция что...
эт точно, на террано пока не знаю, а на буханке за год примерно сапуны (с клапаном) на мостах засирались до непроходимости сию проблему решил не...
так второе продолжение первого - как только начнет пластически деформироваться поперечина фаркопа с каждой последующей сверхнормативной...
т.е. получается 2500 кг край, дальше начинается пластическая деформация и дергать стропой с разрывной прочностью 6-8т надо аккуратно .
за 17 лет на буханке двигатель ни разу не мыл .
да температура двигателя растет зато радиатора падает давление соответственно примерно одинаковое стоит .
Имена участников (разделяйте запятой).
