10W40 ну да, -20С предел. Хотя по допускам подходит.
Так оно ж моторное... в ГУР точно не пойдёт.
Не видать ...
По сути лучше D3, но как оно работать будет в ГУРе, по сравнению с D2 не знаю. Надо будет как-нибудь проверить, при случае.
Нет, не половина. В системе всего около литра, у них слилось около 800 гр. По большому счёту можно два раза провести эту процедуру. Ну или рейку с...
Значит хреновый каталог попался. Всё нормально, ни каких фильтров. [img] [img]
Есть, это легко проверить. Его пустого достаточно. Если во время работы двигателя (соблюдая все требования безопасности, т.к. рядом вращающиеся...
Да и новое на запах - не фиалки. :biggrin:
Длинногубцами враспор уприте, расшевелите и вытаскивайте. Вот тут вполне наглядно.
По состоянию. Чёрное, грязное, вонючее - меняйте.
За чем вам там фильтр? Там его и не должно быть.
Да не, там так и написано: -"Для этого следует сильно и до упора нажать на педаль газа. Режим ECO вновь включится автоматически при отпускании...
Познай Террано снова! :biggrin:
Тёзка, ты чёт напутал, я им и так не пользуюсь.
Вообще он задуман как режим экономии топлива, а вот как он реализован и работает - это уже другой вопрос. Тем не менее хоть какое-то применение...
Меняется режим работы форсунок, увеличивается время отклика на педаль, сама педаль становится более жёсткой, ну и соответственно дроссель...
Что-то чудеса какие-то рассказываете... Откуда такая информация?
Поправлюсь, правильнее будет сказать -"через ЭБУ". У блока АБС-ЕСП свой блок управления.
Конечно. Вакуум там вообще не участвует ни как, весь процесс управляется ЭБУ.
Моторчик, гидроблок, клапана - всё как мы любим )
Имена участников (разделяйте запятой).
